מרצדס מציגה את הדור השני של AMG GT, מכונית הספורט שמתחרה במזראטי גראן טוריסמו, אסטון מרטין DB12 החדשה ועוד. בשלב זה ה-AMG GT מוצגת בגרסת קופה בלבד, אך סביר להניח כי בדומה לדור הקודם בהמשך תוצג גם גרסת קבריולט עם גג נפתח, לצד גרסאות הנעה נוספות וגרסאות ייעודיות למסלולי המירוצים. מיבואנית מרצדס נמסר כי הדגם יגיע לארץ ברבעון הראשון של 2024.
הדור החדש מבוסס על הפלטפורמה של SL AMG הקטנה יותר, שעושה שימוש נרחב ביציקות אלומיניום, מגנזיום וסיבי פחמן להפחתת משקל והתנגדות לפיתול שגבוהה ב"כמעט 50%" ביחס לדור היוצא. הדור החדש גדול מקודמו, עם מידות של 472.8 ס"מ לאורך, רוחב של 198.4 ס"מ, גובה של 135.4 ס"מ ובסיס הגלגלים באורך של 270 ס"מ. בהתאם, בניגוד לדור הקודם שהציע שני מושבים בלבד, את הדור החדש ניתן להזמין בתצורת 2+2 עם מושבים אחוריים, ותא המטען מציע נפח שימושי של 321 ליטרים.
גם מתחת למכסה המנוע הדור החדש שונה מקודמו, והגרסאות הנחשפות בשלב זה כוללות הנעה כפולה 4MATIC עם שליטה על המומנט המועבר לכל אחד מהגלגלים האחוריים ואפשרות למצב דריפט, תיבה אוטומטית עם 9 הילוכים ומצמדים במקום ממיר מומנט ומערכת מיקרו היברידית 48V. לגרסת ה"בסיס" שנקראת 55 מנוע V8 טווין-טורבו בנפח 4 ליטרים שמפיק 476 כ"ס ו-71.3 קג"מ, נתון שמספיק לתאוצה של 3.9 שניות ומהירות מרבית של 295 קמ"ש. לגרסת 63 הבכירה הספק גבוה יותר שעומד על 585 כ"ס ו-81.5 קג"מ, ובהתאם התאוצה מתקצרת ל-3.2 שניות והמהירות המרבית עולה ל-315 קמ"ש.
העיצוב החיצוני של ה-AMG GT מזכיר את הדור הפורש, אך במרצדס לא ויתרו על עדכון נדרש הכולל שבכה ענקית, יחידות תאורה חדשות, כונסי אוויר מוגדלים ועוד. מנגד, תא הנוסעים חדש לחלוטין עם עיצוב המוכר מ-SL AMG, ורשימת האבזור כוללת מתלים אדפטיביים, מוטות מייצבים אקטיביים, היגוי אחורי ומערכות בטיחות אקטיביות מהדור החדש ביותר של מרצדס, לצד אבזור נוחות עשיר.
