מאז שמייבאך קמה לתחיה כרמת גימור סופר-מהודרת לדגמי מרצדס, היא התמקדה בדגמים היוקרתיים ביותר של המותג הגרמני – מכונית הפאר S קלאס, דגם הפנאי הענק GLS, ובשנים האחרונות גם במקבילה החשמלית שלו EQS SUV. כעת, לראשונה אי פעם, מציגה מייבאך את הפרשנות החדשה שלה למכונית הספורט SL. כאן נציין כי לאחרונה השיקה מרצדס את חטיבת "מיתוס" המיועדת לדגמים בייצור מוגבל, וגם הדגם הראשון שלה מתבסס על SL. נראה כי בחברה יש ציפיות רבות מהדגם המוצלח.

לצד הפריטים הקבועים שמזוהים עם מייבאך, כמו חישוקי הגלגלים הייחודיים, הפגושים החלקים יותר ותוספות הניקל הרבות, ה-SL קיבלה גם מכסה מנוע שחור עם הדפס של סמל מייבאך, מסגרת בגימור מתכתי לשמשה הקדמית ומרכב בצבעי אדום או לבן בלבד. עם זאת, במייבאך מוסיפים כי לקוחות יוכלו לפנות למחלקת ההתאמה האישית על מנת לפתח כל צבע אחר – ובלבד שהוא ישתלב עם מכסה המנוע השחור.

בניגוד לשאר גרסאות ה-SL שמציעות ארבעה מושבים, למייבאך שניים בלבד. זאת בעקבות הסרת המושבים האחוריים והתקנת "חופה" בציפוי עור, שלדברי החברה יוצרת מראה ייחודי במבט מפרופיל הרכב. בחלקה הקדמי של חופה זו גם מסיט רוח המשפר את בידוד הרעשים. בתא הנוסעים גימורים מהודרים יותר, ריפוד עור נאפה עם טקסטורת פרחים, גרפיקה ייעודית לדגמי מייבאך במסכי לוח המחוונים ומערכת המולטימדיה, וגם אלמנט מתכתי מאחורי המושבים המתכתב עם מסגרת השמשה הקדמית.

מתחת למכסה המנוע, המייבאך – או בשמה המלא SL680 מייבאך סדרת מונוגרם – מציעה את המנוע החזק ביותר של הדגם שנלקח מגרסת SL63. הוא מציע מבנה V8 טווין-טורבו ונפח של 4 ליטרים, ומפיק 585 כ"ס ו-80 קג"מ. עם זאת, תיבת ההילוכים שונה, ובמקום התיבה של סדנת AMG המתבלטת בהעברות הילוכים מהירות על חשבון הנוחות והעידון, הותקנה תיבת 9 הילוכים אוטומטית שמצטיינת בדיוק בתחומים אלו. ההנעה נותרה כפולה, ונתוני הביצועים עומדים על תאוצה של 4.1 שניות ומהירות מרבית של 260 קמ"ש – לעומת 3.6 שניות ו-315 קמ"ש בגרסת ה-SL63.

לסיום, במרצדס אומרים כי לצד התיבה השונה הוסיפו גם חומרי בידוד וכיילו מחדש את מערך המתלים והבולמים, על מנת לספק את האופי המעודן הנדרש מדגמי מייבאך.