חמישה חודשים אחרי שהציגה את מתיחת הפנים לדגם הפנאי הגדול קאיין, פורשה חושפת את הגרסה החזקה ביותר בהיצע שזוכה לתואר "הקאיין החזק ביותר מעולם". גרסה זו נקראת טורבו E-hybrid, מציעה כעולה משמה הנעת פלאג-אין ותוצע במרכב רגיל או פנאי-קופה. מיבואנית המותג לישראל נמסר כי הרכב יגיע לארץ בסוף השנה הנוכחית, ויעלה החל מ-1.595 מיליון שקלים.
הגרסה החדשה שונה משאר גרסאות הקאיין במערכת ניהול מומנט שונה, מתלי אוויר חדשים עם שני תאים, וכאופציה בתוספת תשלום ניתן להוסיף מערכת היגוי אחורי. זאת לצד פריטי עיצוב ספורטיביים בתא הנוסעים, כולל הגה בריפוד אלקנטרה עם פס מירכוז בחלקו העליון.
לקאיין טורבו E-hybrid מנוע בנזין V8 טווין-טורבו בנפח 4 ליטרים שמפיק 599 כ"ס. לצידו שוכן מנוע חשמלי בהספק של 176 כ"ס, והתפוקה המשולבת עומדת על 739 כ"ס ו-96.8 קג"מ. תיבת ההילוכים האוטומטית כוללת 8 הילוכים, ההנעה כפולה והסוללה מציעה קיבולת של 25.9 קוט"ש, טווח חשמלי של 74 ק"מ וטעינת AC תלת פאזית בהספק 11 קו"ט.
נתוני הביצועים עומדים בגרסת המרכב הרגילה על תאוצה של 3.7 שניות מעמידה למאה קמ"ש, ועד 295 קמ"ש. גרסת הקופה מציעה כסטנדרט את "חבילת GT" המוסיפה כיול ספורטיבי יותר למתלים ולמערכות הבקרה האלקטרוניות, מערכת בלימה קרמית, הנמכת מרכב של ס"מ אחד, מערכת פליטה משודרגת מטיטניום, גג, חצאיות צד וספוילר אחורי עשויים קרבון ועיצוב שונה לפגושים. שיפורים אלו מביאים לתאוצה של 3.6 שניות ומהירות מרבית של 305 קמ"ש.
