סקודה מציגה את תוכניותיה לשנים הקרובות, ומכריזה כי עד לשנת 2026 תציג לא פחות מ-11 דגמים שונים, כאשר שישה מתוכם חשמליים. במקביל, בחברה מבטיחים לקדם את נושא הקיימות – עם שימוש שילך ויתרחב עם השנים בחומרים ממוחזרים וידידותיים לסביבה, שימוש באנרגיה מתחדשת במפעלי ומתקני החברה, ולבסוף גם שימוש בסוללות שכבר אינן ראויות לשימוש בכלי רכב לפתרונות אגירת אנרגיה. בחברה מבטיחים כי עד לשנת 2030 מפעלי החברה בצ'כיה לא יפלטו CO2 כלל.

בנוגע לדגמים החדשים, במהלך השנה הקרובה החברה תתמקד ברכבי הבעירה הפנימית, ותציג מתיחת פנים לדגם הפנאי הקטן קאמיק והמשפחתית האצ'בק סקאלה. בהמשך תציג סקודה דורות חדשים למשפחתית הגדולה סופרב ודגם הפנאי הבינוני קודיאק, ששניהם אהודים מאוד בישראל ויציעו שלל גרסאות מחושמלות – החל מסיוע מיקרו היברידי 48V ועד למערכות פלאג-אין עם טווח נסיעה חשמלי שצפוי לעמוד על כ-70 ק"מ.

בשנה הבאה תציג סקודה את מתיחת הפנים למשפחתית אוקטביה, שתמשיך להציע מבנה ליפטבק או סטיישן, מערכות הנעה מגוונות ושימושיות רבה. כמו כן במהלך שנה זו תציג סקודה את אלרוק (Elroq), דגם פנאי קומפקטי וחשמלי שיהיה קטן וזול יותר מאניאק המוכר ויחליף את קארוק הוותיק.

בשנת 2025 סקודה תבצע מתיחת פנים לאניאק החשמלי, הן בגרסה הרגילה והן בגרסת הקופה. במסגרת המהלך צמד הדגמים צפוי לקבל את יחידות ההנעה החדשות של פלטפורמת MEB שנחשפו לראשונה בפולקסווגן ID.7 (ולאחר מכן גם בקופרה טווסקאן), לצד עדכוני עיצוב כמקובל. בנוסף, בשנה זו סקודה תציג דגם חשמלי נוסף, שיקביל לפולקסווגן ID.2 וקופרה אורבן-רבל, אך בניגוד אליהם יציע מבנה של רכב פנאי קטן ולא סופר-מיני. כמו צמד הדגמים המוזכר, גם זה של סקודה יתבסס על פלטפורמת MEB בגרסת Entry המוזלת והמוקטנת, ויציע תג מחיר של 25 אלף יורו.

בשנת 2026 תציג החברה הצ'כית שני דגמים חשמליים נוספים. הראשון יהיה דגם פנאי חשמלי גדול, עם אורך של 4.9 מטרים, שיציע שבעה מקומות ישיבה. למעשה מדובר בגרסת הייצור של דגם הקונספט Vision 7S שנחשף בשנה שעברה. לצידו תוצג משפחתית סטיישן חשמלית שתתחרה בפיג'ו 308 סטיישן ואופל אסטרה סטיישן בגרסאותיהן החשמליות, וכרגע עדיין לא ברור האם מדובר בדגם שיחליף את אוקטביה שבשלב זה תהיה ותיקה למדי, או שישווק במקביל אליה.