חברת פריסבי משיקה היום (ב') את מותג היוקרה הסיני-חשמלי אקספנג. בחברה אומרים כי אקספנג ממותגת כיוקרתית בשל ההקפדה על איכות החומרים וההרכבה וההשקעה בחוויית הלקוח, אך מנגד תג המחיר תחרותי. בשלב זה מגיעה החברה לארץ עם שני דגמים, מכונית הסדאן P7 ודגם הפנאי G9, ובשנה הבאה צפויה להתרחב עם קרוסאובר נוסף וקטן יותר – בהתאם לקבלת תקינה אירופאית מלאה.

G9

ה-G9 הוא רכב פנאי בינוני (D-SUV), עם מידות של 489.1 ס"מ לאורך, רוחב של 193.7 ס"מ וגובה של 168 ס"מ, לצד בסיס גלגלים שמשתרע על 299.8 ס"מ ונפח תא מטען של 660 ליטרים מאחור ו-71 מלפנים. ה-G9 יתחרה בדגמים כגון טסלה מודל Y וסקודה אניאק לצד דגמי יוקרה ג'נסיס GV70 ואאודי Q4 אי-טרון, למרות מידות גדולות יותר.

לארץ מגיע ה-G9 בשתי גרסאות הנעה ושתי גרסאות סוללה, ובסך הכל שלוש גרסאות. לגרסת הבסיס מנוע והנעה אחוריים עם  313 כ"ס ו-43.8 קג"מ. הם מספקים תאוצה 0-100 קמ"ש של 6.4 שניות, מגיעים עד ל-200 קמ"ש, וסוללת LFP בנפח 78.2 קוט"ש (נטו) מספקת טווח של 460 ק"מ ותומכת בטעינה של 11 קו"ט בעמדה רגילה ועד 260 קו"ט בעמדת DC מהירה. גרסת הביניים משלבת בין המנוע האחורי ונתוני ביצועים זהים לסוללה הגדולה: NMC עם 98 קוט"ש, טווח של 570 ק"מ ויכולות טעינה ללא שינוי. לגרסה הבכירה, הנקראת "פרפורמנס", צמד מנועים והנעה כפולה בהספק של 551 כ"ס ו-73 קג"מ, תאוצה 0-100 קמ"ש שאורכת 3.9 שניות, והסוללה הגדולה בהיצע מספקת טווח של 520 ק"מ ותומכת בטעינה מהירה יותר של 300 קו"ט.

את גרסאות הבסיס ניתן לרכוש ברמת גימור אחת, הכוללת חישוקי 19", בלם יד חשמלי עם אוטו-הולד, מושבים קדמיים עם כיוון חשמלי, חימום, אוורור וזכרונות, חימום להגה, ריפוד עור טבעוני, תאורת אווירה, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג לאחור, משטח טעינה אלחוטית לנייד, לוח מחוונים דיגיטלי 10.25", מערכת מולטימדיה עם מסך ראשי 14.9" ומסך נוסף בגודל זהה לנוסע עם ציפוי המונע מהנהג לראות את המוצג בו, קישוריות מלאה עם עדכוני OTA ואפליקציה לשליטה מרחוק, אפליקציות ניווט ומוזיקה מובנות, תפעול קולי מלא, מצלמות 360 מעלות, תאורת לד מלאה, דלת תא מטען חשמלית עם פתיחה ללא מגע, גג פנורמי, דלתות עם סגירה רכה, תמיכה ב-V2L להפעלת מכשירי חשמל חיצוניים ומערכת לחניה אוטונומית.

בתחום הבטיחות מציע G9 7 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי, תיקון סטייה מנתיב ושמירה על מרכזו, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים עם התרעה על תנועה חוצה מאחור, בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור והתרעה על רכב חולף בעת פתיחת דלת, זיהוי תמרורים, אורות גבוהים אוטומטיים והתרעה על עייפות הנהג.

על רמת גימור זו ניתן להוסיף את חבילת "דיימונד-X" שכוללת גם ריפוד עור נאפה, מושבים קדמיים משודרגים, עיסוי למושבים הקדמיים והאחוריים, מערכת שמע משודרגת של Dynaudio עם 18 רמקולים ו-וו גרירה מקורי חשמלי עם יכולת נשיאה של 1,500 ק"ג. גרסת "פרפורמנס" כוללת את אלו כסטנדרט ומוסיפה חישוקי 21", גימור חיצוני מושחר ומתלים אדפטיביים.

P7

ה-P7 היא מכונית ספורט-סדאן גדולה, ובפריסבי אומרים כי היא תתחרה בטסלה מודל 3 ויונדאי איוניק 6 – למרות מידות שדומות יותר למודל S ובזכות תג המחיר: אורכה 488.8 ס"מ, רוחבה 189.6 ס"מ, גובהה 145 ס"מ, לבסיס הגלגלים אורך של 299.8 ס"מ ונפח תא המטען 440 ליטרים.

ה-P7 מגיעה בשתי גרסאות הנעה ועם סוללה אחת זהה. לגרסת הבסיס הנעה אחורית בהספק של 276 כ"ס ו-44.9 קג"מ, שמספיקים לתאוצה של 6.7 שניות ומהירות מרבית של 200 קמ"ש. לגרסת ההנעה הכפולה "פרפורמנס" 473 כ"ס ו-77.2 קג"מ, ובהתאם התאוצה 0-100 קמ"ש מתקצרת ל-4.1 שניות. לשתי הגרסאות סוללה בקיבולת של 82.7 קוט"ש שתומכת בטעינה של 11 קו"ט בעמדה רגילה ועד 175 קו"ט בעמדת DC. הטווח עומד על 576 ק"מ בגרסת ההנעה האחורית, ו-505 ק"מ עם הנעה כפולה.

רשימת האבזור כוללת חישוקי 18", תאורת לד מלאה, דלת תא מטען חשמלית עם פתיחה ללא מגע, גג פנורמי, תמיכה ב-V2L, מושבים קדמיים ספורטיביים עם כיוון חשמלי, חימום וזכרונות, ריפוד עור טבעוני, תאורת אווירה, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג לאחור,  משטח טעינה אלחוטית לנייד, לוח מחוונים דיגיטלי 10.25", מערכת מולטימדיה עם מסך 14.9", קישוריות מלאה עם עדכוני OTA ואפליקציה לשליטה מרחוק, אפליקציות ניווט ומוזיקה מובנות, תפעול קולי מלא, מצלמות 360 מעלות, בלם יד חשמלי עם אוטו-הולד ומערכת לחניה אוטונומית.

בתחום הבטיחות: 7 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי, תיקון סטייה מנתיב ושמירה על מרכזו, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים עם התרעה על תנועה חוצה מאחור, בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור והתרעה על רכב חולף בעת פתיחת דלת, זיהוי תמרורים, אורות גבוהים אוטומטיים והתרעה על עייפות הנהג, לצד ציון של 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי.

חבילת "דיימונד-X" מוסיפה עור נאפה, אוורור למושבים הקדמיים, דלתות עם סגירה רכה ומערכת שמע של Dynaudio עם 18 רמקולים. ב"פרפורמנס" כל אלו מוצעים כסטנדרט לצד חישוקי 19", וגרסת Wing Edition הייחודית מוסיפה לה דלתות קדמיות "מספריים" הנפתחות כלפי מעלה.

מחירון אקספנג:

P7:

• הנעה אחורית – 199,990₪
• תוספת לחבילת דיימונד-X – 20,000₪
• הנעה כפולה – 266,990₪
• הנעה כפולה Wing אדישן – 299,990₪

G9:

• הנעה אחורית 78 קוט"ש – 269,990₪
• הנעה אחורית 98 קוט"ש – 309,990₪
• תוספת לחבילת דיימונד-X – 30,000₪
• הנעה כפולה 98 קוט"ש – 364,990₪

בפריסבי אומרים כי ישנו מלאי של קרוב ל-1,000 מכוניות עם המחיר הנוכחי – לפני עליית המס הצפויה בינואר. לרכבים אחריות של 5 שנים על הרכב ו-8 שנים לסוללה – ועד 150,000 ק"מ בשני המקרים. מרווח הטיפולים בכל שנה או 20 אלף ק"מ, ובמהלך 2024 יגיעו עדכוני תוכנה להוספת השפה העברית וממשקי השיקוף של אנדרואיד ואפל.