אבארט, מותג הספורט האיטלקי, מציג דור חדש ל-500. אבארט הוקמה לפני יותר מ-70 שנה והציגה שלל דגמים מקוריים, אך בעשור האחרון הדגם הכמעט יחיד היה 500 (שבהמשך נקרא 595) שהיה למעשה גרסה ספורטיבית לפיאט 500. בהתאם לרוח התקופה, וקרוב לשנתיים אחרי שפיאט הציגה את הדור החדש של 500 שהוא חשמלי לחלוטין, אבארט מציגה גם היא את ה-500 החדשה עם יחידת הנעה נקיה מפליטת מזהמים.
הדגם מבוסס כמובן על 500 של פיאט, והמידות, כמו גם העיצוב, זהים לחלוטין. עם זאת, ישנם פגושים בעיצוב ספורטיבי, חישוקי 18" שונים, מראות צד מושחרות וספוילר אחורי מוגדל. בתוך תא הנוסעים ישנו גלגל הגה ספורטיבי וקטום, מושבי ספורט דקים וגימור דמוי-קרבון בדשבורד.
בשלב זה אבארט מציגה גרסת הנעה אחת ל-500, אך רומזת כי בעתיד תשווק את הרכב גם בגרסאות חזקות ומהירות יותר. למנוע הקיים 155 כ"ס ו-23.9 קג"מ, ההנעה קדמית ונתון התאוצה 0-100 קמ"ש עומד על 7 שניות; נתון מהירות מרבית לא פורסם. לרכב סוללה בקיבולת של 42 קוט"ש, והיא מספקת טווח של 320 ק"מ. טעינת הסוללה מתבצעת בהספק של 11 קו"ט בעמדה רגילה, ועד 85 קו"ט בעמדת DC מהירה.
מפרט האבזור של הרכב כולל בורר מצבי נהיגה עם שלוש אפשרויות, כולל אחת חסכונית המפחיתה את הספק המנוע ל-135 כ"ס, בלימה רגנרטיבית עם מספר מצבים כולל אפשרות לנהיגה בדוושה אחת, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 7", מערכת מולטימדיה עם מסך 10.25" וקישוריות אלחוטית לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, מערכת שמע מבית JBL, מצלמות 360 מעלות, משטח טעינה אלחוטית, ואת כל מערכות הבטיחות המקובלות לרבות אורות גבוהים אוטומטיים. עם זאת יש לציין כי חלק מפריטי האבזור זמינים רק במהדורת ההשקה "Scorpionissima" שמוגבלת ל-1,949 יחידות – על שם השנה שבה הוקם המותג.
באבארט אומרים כי למרות תוספת המשקל ובזכות מרכז הכובד הנמוך, ה-500 שומרת על חוויית הנהיגה של הדגם. עבור חובבי הצליל של מנועי בנזין ספורטיביים אבארט הוסיפה אפשרות להפעלת צליל כזה במערכת השמע, המתאים את עצמו למהירות הנסיעה ועוצמת התאוצה. בהשקה ציין מנכ״ל החברה כי "התרומה לסביבה של מערכת הנעה חשמלית היא נחמדה, אבל הסיבה היחידה שהצגנו דגם כזה היא השדרוג בתחום הביצועים", ואנחנו כמובן מאמינים לו.
