בנטלי, המותג הבריטי שממוקם בקצה קצהו של עולם הרכב, מציג גרסה מוארכת ומרווחת במיוחד לדגם הפנאי הענק בנטאייגה. הבנטאייגה הוצג בשנת 2016 ולא היו לו מתחרים עד להצגת רולס-רויס קולינן ב-2019. בשנה שעברה בנטלי העניקה לדגם מתיחת פנים ועיצוב מחודש, וכעת משיקים בחברה גרסה מוארכת בשם EWB.
לבנטאייגה EWB בסיס גלגלים ואורך כללי גדולים ב-18 ס"מ ביחס לגרסאות הרגילות, לנתון כולל של 317.5 ו-532.2 ס"מ בהתאמה. נתוני הרוחב והגובה נותרו ללא שינוי, וכך גם נפח תא המטען משום שכל התוספת נעשתה לטובת מרווח הרגליים במושבים האחוריים.
לבנטאייגה EWB יחידת הנעה אחת, עם מנוע בנזין V8 טווין-טורבו בנפח 4 ליטרים המפיק 550 כ"ס ו-78.5 קג"מ, המזניק את הרכב למאה קמ"ש תוך 4.6 שניות והמהירות המירבית היא 290 קמ"ש. סביר להניח שבהמשך יותר הדגם עם שאר גרסאות ההנעה של בנטאייגה, כמו גרסאות ה-W12 והפלאג-אין הייבריד.
אין הבדלים רבים בעיצוב החיצוני של הדגם, למעט שבכה קדמית בעיצוב שונה מעט והדלתות האחוריות המוגדלות. בשל משקלן הגבוה, תציע בנטלי לראשונה בבנטאייגה סגירה חשמלית לדלתות האחוריות. במפרט האבזור נוספו לדגם מערכת היגוי אחורי, חימום למשענת היד מאחור, תפירה חדשה בדלתות המשולבת עם תאורת האווירה ואופציה חדשה לדיפון עץ משולב מתכת. בנוסף, בנטלי מתקינה בבנטאייגה EWB את המושבים האחוריים החדשים שלה, הנקראים BENTLEY AIRLINE SEAT וכוללים כיוון חשמלי ל-16 אזורים, הטייה של המשענת ל-40 מעלות, ובקרת אקלים המבוססת על חיישנים המודדים את טמפרטורת ולחות גוף הנוסע ומפעילים את חימום או קירור המושבים בהתאמה. כמו כן, למושבים אלו שישה אזורי לחץ המשתנים באופן אוטומטי במהלך הנסיעה למניעת עייפות ושרירים תפוסים.
