הונדה חשפה בשוק האמריקאי את הדור החדש למכונית הסדאן הגדולה בהיצע שלה, האקורד. מדובר בדור ה-11 בשושלת שהחלה בשנת 1976, ובדומה לדגם היוצא גם החדש לא צפוי להגיע לארץ ביבוא רשמי אך סביר להניח שיוצע ביבוא מקביל או אישי.
האקורד משתייכת לקטגוריית המשפחתיות הגדולות (קטגוריה D) והיא מתחרה בטויוטה קאמרי ושברולט מאליבו. לדור החדש מידות מקובלות לקטגוריה עם בסיס גלגלים של 283 ס"מ, רוחב של 186.2 ס"מ, גובה של 145 ס"מ ונפח תא מטען של 473 ליטר. עם זאת, נתון האורך גדול מהמקובל ועומד על 497.1 ס"מ.
בשלב זה הונדה הציגה שתי יחידות הנעה לאקורד. לגרסת הבנזין מנוע טורבו בנפח 1.5 ליטר המפיק 192 כ"ס ו-26.5 קג"מ ותיבת הילוכים רציפה, ולגרסה ההיברידית מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 2 ליטרים עם הספק משולב של 204 כ"ס ו-34.1 קג"מ. המערכת ההיברידית פועלת באופן דומה לזו שבסופר-מיני ג'אז או בדגם הפנאי CRV; מנוע הבנזין משמש ברוב הזמן כגנרטור עבור המנוע החשמלי, ורק בשיוט בינעירוני הוא משודך לגלגלים באמצעות תיבה עם הילוך יחיד. שתי הגרסאות כוללות הנעה קדמית, ונתוני ביצועים וצריכת דלק טרם פורסמו.
האקורד מציעה, כמו כל הדגמים העדכניים של הונדה, עיצוב חלק ונקי הכולל בתוכו חישוקי 17 או 19 אינץ', תאורת לד מלאה, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3" כסטנדרט, מערכת מולטימדיה עם מסך בגודל 7-12.3" בהתאם לרמת הגימור, חיבור אלחוטי לממשקי אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, מערכת הפעלה מבית גוגל המספקת שירותי רשת ועדכוני OTA ועוד. אבזור הבטיחות כולל את כל המערכות המקובלות, ובנוסף הונדה התקינה כריות אוויר קדמיות המורכבות משלושה תאים בדומה לפיילוט שהוצג לאחרונה.
