מרצדס מכריזה על מתיחת פנים לרכב הפנאי הגדול GLE בגרסה הרגילה לצד גרסת הקופה, שלוש שנים לאחר שהוצג הדור הנוכחי. ה-GLE מתחרה בדגמים כדוגמת ב.מ.וו X5 ואאודי Q7, וגרסת הקופה ב-X6 ו-Q8 בהתאמה. מיבואנית המותג נמסר, כי הדגמים המחודשים יגיעו לארץ רק ברבעון הראשון של 2024.
עדכוני העיצוב עדינים, וכוללים שבכה קדמית חדשה, פגושים בעיצוב חדש, פנסים קדמיים ואחוריים עם חתימת תאורה שונה, חישוקי גלגלים חדשים וצבעי מרכב נוספים. בתוך תא הנוסעים אין שינוי בעיצוב למעט גלגל ההגה החדש, אך לדברי מרצדס נוספו חומרי דיפון חדשים וצבעים נוספים לריפודים. בנוסף, מערכת המולטימדיה קיבלה את הדור החדש של מערכת ההפעלה MBUX, והיא מציעה כעת תפעול קולי מורחב וחיבור אלחוטי לממשקי אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי.
לכל המנועים תוספת של עד 37 כ"ס, תיבת 9 הילוכים אוטומטית והנעה כפולה, ולכל הגרסאות (למעט הפלאג-אין) נוספה מערכת מיקרו היברידית 48V. לגרסת הבנזין בשם 450 מנוע טורבו עם שישה צילינדרים בנפח 3 ליטר שמפיק 381 כ"ס ו-51 קג"מ, והוא מספק תאוצה של 5.6 שניות. בגזרת הדיזל ישנם שני מנועים – לגרסת 300d מנוע בנפח 2 ליטר, 269 כ"ס, 56 קג"מ ו-6.9 שניות למאה קמ"ש. גרסת 450d מציעה מנוע במבנה זהה לגרסת הבנזין, עם 367 כ"ס, 76.4 קג"מ ותאוצה של 5.6 שניות.
גרסאות הפלאג-אין מבוססות על מנוע בעירה פנימית בנפח 2 ליטר. בגרסת 400e מדובר במנוע בנזין, ההספק המשולב עומד על 381 כ"ס ו-61.2 קג"מ, והתאוצה למאה קמ"ש אורכת 6.1 שניות. לגרסת 350de מנוע דיזל, הספק משולב של 330 כ"ס ו-76.4 קג"מ, וכאן התאוצה אורכת 6.9 שניות. לשתי הגרסאות סוללה בקיבולת של 31.2 קוט"ש, וזו תומכת גם בטעינת DC מהירה ומספקת טווח נסיעה חשמלי של 89-105 ק"מ, בהתאם לרמת הגימור.
כבעבר, יוצעו שתי גרסאות AMG ספורטיביות. גרסת 53 מבוססת על מנוע בנזין שישה צילינדרים טורי בדומה לגרסאות הרגילות, אך הודות למגדש טורבו נוסף הוא מפיק 435 כ"ס ו-57.1 קג"מ, ואלו מספקים תאוצה של 5 שניות למאה קמ"ש ועד ל-250 קמ"ש מוגבלים אלקטרונית (בדומה לשאר הגרסאות). לגרסת 63S הבכירה מנוע V8 טווין-טורבו בנפח 4 ליטרים שמפיק 612 כ"ס ו-86.6 קג"מ, וכאן התאוצה יורדת ל-3.9 שניות והגבלת המהירות עולה ל-280 קמ"ש.
לסיום, במרצדס אומרים כי חבילת השטח בגרסאות הרגילות תוצע במחיר זול מבעבר, ותציע מיגוני גחון משופרים, הגבהת מרכב של 3 ס"מ נוספים ומצלמות ה-360 מעלות יאפשרו תצוגה של "מכסה מנוע שקוף". כמו כן, בגרסאות ה-AMG בוצעו עדכוני תוכנה למתלי האוויר והמוטות המייצבים האקטיביים, על מנת לשפר את היכולת הדינמית של הרכב בעת בחירה כזו בבורר מצבי הנהיגה, לצד שיפור בנוחות הנסיעה בעת נסיעה נינוחה.
