אלפא רומיאו מציגה את הדגמים ג'וליה וסטלביו לאחר שעברו מתיחת פנים שניה. הדגמים, שהוצגו ב-2016 ו-2018 בהתאמה, עברו במהלך 2020 מקצה עדכונים בתא הנוסעים וכעת החברה מציגה עיצוב מחודש לחלקו החיצוני של הרכב. מיבואנית אלפא רומיאו נמסר, כי צמד הדגמים המחודשים יגיעו לארץ במהלך החציון הקרוב.
שני הדגמים קיבלו יחידות תאורה עם חתימת תאורה שונה, ובאלו הקדמיות מדובר בעיצוב 3+3 בדומה לטונאלה שבעצמו שואב השראה מדגמי עבר של אלפא. מאחור השינוי עדין יותר, וגם הגריל המשולש וכונסי האוויר בפגוש הקדמי זכו לעדכון קליל. בתוך תא הנוסעים נוסף לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3", עם מספר תצוגות משתנות.
יחידות ההנעה לא עברו שינויים, וכולן מבוססות על מנוע בנפח 2 ליטרים שמשודך לתיבת 8 הילוכים אוטומטית של ZF. לצד גרסת הדיזל עם 210 כ"ס והנעה כפולה נוספה גרסת בסיס עם 160 כ"ס והנעה אחורית, וגרסת הבנזין מציעה 280 כ"ס והנעה כפולה. לא נמסר מידע לגבי גרסת הבנזין 200 כ"ס, וכך גם לגבי גרסאות ה"תלתן ירוק" הספורטיביות.
המפרט הטכני כולל תאורת מטריקס-לד כסטנדרט, מערכת בלימה אלחוטית, אופציה לבולמים אדפטיביים, מתלה קדמי חדש בתצורת עצמות עצה כפולות שעשוי מאלומיניום, וברמת הגימור "VELOCE" הגבוהה ישנו גם דיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה. בנוסף, הג'וליה והסטלביו יציעו טכנולוגיית NFT בדומה לטונאלה, המתעדת את כל קורות הרכב ומידע על טיפולים שבוצעו.
בתקופת המכירה הראשונה יוצעו שני הדגמים במהדורת השקה "קומפטציונה" המבוססת על רמת הגימור הגבוהה וכוללת צבע אפור מט ייחודי, קאליפרים אדומים, מערכת שמע של "הרמן קרדון", חיפוי עור שחור על הדשבורד עם תפרים אדומים, ותגי קומפטציונה במקומות שונים ברחבי תא הנוסעים.
