ב.מ.וו מציגה גרסת קיצון ל-M3, למי שהדגם ה"רגיל" או גרסאות קומפטישן המחוזקות לא מספיקות. הגרסה החדשה נקראת CS, ומיבואנית המותג לישראל, דלק מוטורס, נמסר כי היא תגיע גם אלינו ברבעון השלישי של השנה.

המנוע זהה במבנה לגרסאות הבסיס של ה-M3, עם נפח של 3 ליטרים, שישה צילינדרים בטור ושני מגדשי טורבו, אך עבר שלל שדרוגים ועדכונים ובזכותם הוא מפיק 550 כ"ס ו-66.2 קג"מ – תוספת של 40 כ"ס ביחס ל-M3 קומפטישן. הכוח עובר לארבעת הגלגלים, תיבת ההילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים ועברה כיול ייחודי של סדנת M, והדיפרנציאל מוגבל ההחלקה גם הוא בכיול ייחודי לדגם ומציע חלוקה של המומנט בין הגלגלים האחוריים ("טורק וקטורי"). נתוני הביצועים: 0-100 ב-3.4 שניות, 0-200 ב-11.1 שניות ומהירות מרבית של 302 קמ"ש. לשם השוואה, ל-M3 קומפטישן תאוצה למאה של 3.5 שניות ו-290 קמ"ש מרביים.

השיפור בביצועים מתקבל לא רק בזכות תוספת הכוח, אלא גם הודות להפחתת משקל של 20 ק"ג. אלו התקבלו בזכות מושבי באקט עם מסגרת קרבון, מערכת פליטה שעשויה מטיטניום וחלקי מרכב כמו הפגושים וחצאיות הצד שעשויים קרבון.

סדנת M העניקה ל-CS אופי מוכוון מסלול באמצעות כיול ייחודי למערכת המתלים, מוטות מייצבים מחוזקים, גשר החיזוק בתא המנוע הוגדל, וישנו כיול ספורטיבי יותר גם למערכת ההיגוי ומערכות הבקרה האלקטרוניות. מערכת הבלימה מגיעה כסטנדרט בכיול M ספורטיבי, וניתן לשדרג אותה למערכת בלימה קרמית עם קאליפרים מוזהבים. גם הגלגלים ייעודיים לדגם, עם חישוקי 19" מלפנים ו-20" מאחור שנועלים חישוקי מישלן קאפ 2 למסלול כסטנדרט, אך לקוחות שיבחרו בכך יוכלו ללא תוספת תשלום לקבל צמיגי מישלן פיילוט ספורט 4s שמתאימים יותר לכביש הציבורי.

העיצוב החיצוני זכה גם הוא לשינויים, כולל גריל קדמי ענק עם מסגרת אדומה, תאורת יום צהובה, אופציה לצבע חיצוני ירוק זורח, וכאמור חלקי מרכב מקרבון.