טויוטה מציגה את הדור החמישי לפריוס, המשפחתית שהיתה להיברידית הראשונה בעולם בייצור סדרתי, כשהושקה לראשונה ב-1997. הדור החדש, כמו קודמיו, מוצע בגרסה היברידית רגילה או נטענת, אך ללא גרסה חשמלית לחלוטין כפי שטענו השמועות לפני הצגתו. מיבואנית טויוטה נמסר כי הדור החדש של הפריוס יגיע לארץ במחצית הראשונה של השנה הבאה.
לפריוס דור 5 עיצוב חדש לחלוטין והחזית שואבת השראה רבה מדגמי הקונספט בסדרת bZ החשמלית, אך הצללית נותרה דומה. המכונית גדולה מקודמתה עם אורך של 469.1 ס"מ, בסיס גלגלים של 275 ס"מ ורוחבה 178.2 ס"מ. עם זאת, היא נמוכה מהדור היוצא ב-5 ס"מ לטובת הפחתת מקדם הגרר וגובהה עומד על 142 ס"מ.
הפריוס החמישית תוצע ביפן ובארה"ב בשלוש גרסאות הנעה, אך לאירופה ואלינו תגיע רק גרסת הפלאג-אין. גרסת הבסיס כוללת מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 1.8 ליטר עם הספק משולב של 180 כ"ס, ולגרסת ה-2 ליטר הספק של 196 כ"ס. שני מנועים אלו מוכרים גם מקורולה המחודשת שהוצגה בעולם, וגרסת הבסיס משווקת כאן תחת מכסה המנוע של קורולה קרוס. גרסת הפלאג-אין משלבת מנוע בנזין בנפח 2 ליטר המפיק 148 כ"ס ומנוע חשמלי עם 160 כ"ס, וההספק המשולב עומד על 223 כ"ס. סוללה בקיבולת של 13.6 קוט"ש מספקת טווח נסיעה חשמלי של 75 ק"מ, והתאוצה למאה קמ"ש אורכת 6.7 שניות. לשם השוואה, לדור הקודם היה מנוע בנזין 1.8 ליטר, הספק משולב של 122 כ"ס, סוללה של 8.8 קוט"ש וטווח של 50 ק"מ, והתאוצה ארכה 11 שניות.
גם לתא הנוסעים עיצוב חדש לחלוטין, וגם הוא נלקח מדגמי bZ. מפרט האבזור יכלול לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 7", מערכת מולטימדיה עם מסך 12.3" וקישוריות אלחוטית לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, עדכוני OTA, שליטה מרחוק באמצעות אפליקציה, תאורת אווירה המשלבת התרעות של מערכות הבטיחות, חניה אוטונומית ועוד. אבזור הבטיחות כולל את כל המערכות המקובלות, ובדומה לדגמים עדכניים אחרים של טויוטה גם כאן הם כוללים עדכוני OTA שישפרו את פעולתן עם הזמן.
בטויוטה אומרים כי במהלך השנים שחלפו מאז השקת הפריוס הראשונה נמכרו יותר מ-20 מיליון יחידות, מתוכן כ-5 מיליון בשוק האמריקאי. לטענת טויוטה, הפריוס חסכה 82 מיליון טון של CO2, ואם מוסיפים לחישוב את שאר דגמי טויוטה, שרובם כוללים גם גרסה היברידית, מדובר ביותר מ-160 מיליון טונות.
