מספר שבועות לאחר שחשפה תמונות ראשוניות של הדגם, יונדאי מספקת את כל הנתונים על מכונית הסדאן החשמלית איוניק 6. מחברת כלמוביל, יבואנית יונדאי, נמסר כי אלינו הדגם המסקרן יגיע בשנה הבאה.
האיוניק 6 מבטיחה לספק לנוסעים מרווח רב, הודות לפלטפורמה החשמלית הייעודית E-GMP המספקת מידות נדיבות של 485.5 ס"מ לאורך, רוחב של 188.8 ס"מ, גובהה 149.5 ס"מ, ובסיס גלגלים עצום באורך של 295 ס"מ. ביחס ליונדאי סונטה, האיוניק 6 קצרה ב-14.5 ס"מ, רחבה ב-2, גבוהה ב-5, ובסיס הגלגלים ארוך ב-11 ס"מ. ביחס לטסלה מודל 3 היא ארוכה ב-16 ס"מ, רחבה ב-4 ובסיס הגלגלים שלה גדול משל מודל 3 ב-7.5 ס"מ.
לאיוניק 6 שתי גרסאות סוללה. הבסיסית, בקיבולת של 53 קוט"ש מספקת בגרסת ההנעה האחורית עם חישוקי 18" צריכת חשמל של פחות מ-14 קוט"ש ל-100 ק"מ, נתון נמוך ומרשים במיוחד המתקבל בזכות מבנה אווירודינמי ייחודי ומקדם גרר של 0.21 Cd בלבד.
הסוללה הבכירה, בקיבולת של 77.4 קוט"ש משודכת להנעה אחורית עם 229 כ"ס ו-35.7 קג"מ המציעה טווח נסיעה של יותר מ-610 ק"מ לפי תקן WLTP המחמיר, או להנעה כפולה עם 321 כ"ס ו-61.7 קג"מ המציעה תאוצה של 5.1 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש.
שתי הסוללות פועלות במתח גבוה של 800 וולט המאפשר טעינה אולטרה מהירה בהספק של עד 350 קו"ט. בעמדה תומכת, טעינה של 10-80 אחוזים תארך 18 דקות בלבד. בהמשך צפויה גם גרסת N ספורטיבית עם תאוצה של 0-100 קמ"ש בפחות מ-3.5 שניות.
רשימת האבזור כוללת חישוקי גלגלים קלים בקוטר של 18 עד 20 אינץ', תמיכה בטכנולוגיית V2L המאפשרת שימוש בסוללה לטובת הפעלת מכשירי חשמל חיצוניים, צמד מסכי 12.3" ללוח המחוונים ומערכת המולטימדיה, מראות צד מבוססות מצלמה, מושבי נוחות עם הדום ואופציה להטייה כמעט מלאה, חיישני חניה היקפיים, מצלמות 360 מעלות, חניה אוטומטית, תאורת אווירה עם 64 גוונים לבחירה, מערכת שמע של BOSE ועוד. לדברי יונדאי, ארבעת הקוביות על ההגה (שמבטאות בקוד מורס את האות H שבסמל יונדאי) מוארות, ומשמשות להתראות של מערכות הבטיחות בזמן הנסיעה, ולתצוגה של מצב הטעינה בזמן החניה.
בתחום מערכות הבטיחות נמצא את כל האביזרים המקובלים, ובנוסף מערכת שמירה על מרכז נתיב הפועלת גם בעיקולים חדים, בלימה אוטונומית עם תמיכה בחציית צומת ומעבר נתיב אוטונומי בעת הפעלת האיתות.
