במקביל להשקת הדגם באירופה ובאיחור קל ביחס לתוכנית המקורית, יבואנית לקסוס משיקה את דגם הפנאי החשמלי RZ שיגיע לארץ בסוף חודש מרץ עם תג מחיר שמתחיל ב-450 אלף ש"ח. רכב הפנאי בינוני בגודלו (D-SUV), והוא מתחרה במרצדס EQC, ב.מ.וו IX3 ואאודי אי-טרון אך מעט קטן וזול מהם.

יחידת ההנעה החשמלית של הדגם כוללת צמד מנועים המספקים הנעה כפולה עם 313 כ"ס ו-44.3 קג"מ. התאוצה מעמידה למאה קמ"ש לוקחת 5.3 שניות, והמהירות המרבית מוגבלת ל-160 קמ"ש. הסוללה בקיבולת של 71.4 קוט"ש, והיא מספיקה לטווח של 404-436 ק"מ בהתאם לרמת הגימור. את הסוללה ניתן להטעין בקצב של 11 קו"ט בעמדה רגילה, ובעמדת DC מהירה בהספק של עד 147 קו"ט. לדברי לקסוס הסוללה צפויה לשמור גם אחרי 10 שנים על 90% מהקיבולת המקורית, אך יחד עם זאת ניתנת אחריות ל-8 שנים או 160 אלף ק"מ, שתופעל במידה והסוללה תגיע ל-70% מהקיבולת המקורית.

ל-RZ שלוש רמות גימור, ו"קיושו" כוללת חישוקי 18", תאורת לד מלאה, מערכת מולטימדיה עם מסך בגודל 14" וחיבור אלחוטי לממשקי השיקוף, מערכת שמע עם 10 רמקולים, זיהוי פקודות קוליות, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 7", משטח טעינה אלחוטית, מפתח חכם, מושבים קדמיים עם כיוון חשמלי וחימום, בורר מצבי נהיגה, בלם יד חשמלי עם אוטו-הולד, מצלמות 360 מעלות, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, בקרת אקלים מפוצלת, כיוון חשמלי להגה, דלת תא מטען חשמלית וגג פנורמי. אבזור הבטיחות כולל 12 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי ותמיכה בחציית צומת, תיקון סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים עם התרעה על תנועה חוצה מאחור והתרעה על רכב חולף בעת פתיחת דלת, אורות גבוהים אוטומטיים, זיהוי תמרורים וסיוע בתמרון חירום.

רמת הגימור "הדורי" מוסיפה זכרונות למושב הנהג, מושבים קדמיים עם אוורור, חימום למושבים האחוריים, מראה מרכזית מבוססת מצלמה, תצוגה עילית ומערכת סיוע לחניה. רמת הגימור הבכירה "טאקומי" כוללת בנוסף חישוקי 20", מערכת שמע משודרגת עם 13 רמקולים מבית "MARK LEVINSON", תאורת אווירה עם 64 גוונים, מושבים בריפוד מהודר יותר, הגה מחומם, גג פנורמי מתכהה ובתחום הבטיחות גם פנסי חזית מטריקס-לד. באופן מעניין, ברמת גימור זו שינה ראה מרכזית רגילה, ולא דיגיטלית כמו ברמת הגימור "הדורי".

מחירון לקסוס RZ:

• קיושו – 449,990₪
• הדורי – 469,990₪
• טאקומי – 499,990₪