חברת קרסו, יבואנית ניסאן, משיקה בישראל את הגרסה ההיברידית של דגם הפנאי הקטן ג'וק שהוצגה בתחילת השנה. גרסה זו תימכר במקביל לגרסת הבנזין, ותוצע בשתי רמות גימור לבחירה.
לגרסה ההיברידית עיצוב שונה במעט מגרסת הבנזין, הכולל שבכה קדמית אטומה בשחור מבריק, עיצוב אווירודינמי לפגוש הקדמי והספוילר האחורי, חישוקים בעיצוב ייחודי ותגי "הייבריד" על הדלתות הקדמיות ועל דלת תא המטען. בנוסף, בלוח המחוונים ומערכת המולטימדיה ישנם תפריטים מותאמים להנעה היברידית. הבדל נוסף הוא בתא המטען, שהצטמק ב-68 ליטרים (ל-354) בעקבות התקנת הסוללות מתחתיו.
יחידת ההנעה כוללת מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 1.6 ליטר שמפיק 94 כ"ס, ולצידו מנוע חשמלי בהספק של 49 כ"ס ו-20.9 קג"מ. צמד המנועים משודכים לתיבת הילוכים אוטומטית ייחודית בעלת ארבעה יחסי העברה למנוע הבנזין ושניים נוספים למנוע החשמלי, והיא פועלת ללא מצמדים. נתוני הביצועים: 0-100 קמ"ש ב-10.1 שניות, מהירות מרבית של 166 קמ"ש וצריכת הדלק המוצהרת עומדת על 19.6 ק"מ לליטר. לשם השוואה, לגרסת הבנזין מנוע טורבו בנפח ליטר המפיק 114 כ"ס ו-20.3 קג"מ, תיבת ההילוכים דו-מצמדית עם 7 הילוכים, 11.1 שניות, 180 קמ"ש מירביים וצריכת דלק של 16.1 ק"מ לליטר.
הג'וק ההיברידי מוצע בשתי רמות גימור. Acenta-Tech עולה 147,990₪ וכוללת חישוקי 17", תאורת לד מלאה, מערכת מולטימדיה עם מסך 8" וקישוריות לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, מצלמת רוורס וחיישני חניה קדמיים ואחוריים, מפתח חכם, בקרת אקלים, לוח מחוונים המשולב עם מסך 7", בלם יד חשמלי עם אוטו-הולד, ריפוד משולב בד עם דמוי-עור, מושבים קדמיים ספורטיביים, בורר מצבי נהיגה ובקרת שיוט רגילה (לא אדפטיבית). בתחום הבטיחות: 6 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי, תיקון סטייה מנתיב, זיהוי תמרורים ואורות גבוהים אוטומטיים.
רמת הגימור Acenta-Tech TT מוסיפה חישוקי 19", צביעה דו-גונית ופנסי ערפל קדמיים, ומחירה 152,990₪.
