סדנת זגאטו מציגה שיתוף פעולה עם אלפא רומיאו, וחושפת גרסת קופה לסדאן הספורטיבית ג'וליה. את הסדנה הקים אוגו זגאטו לפני כמאה שנה, ובמשך השנים היא התמחתה ביצירת דגמים קלי משקל ואוירודינמיים. בעשרות השנים האחרונות זגאטו אינה מייצרת רכבים בעצמה, אלא מציגה גרסאות מוגבלות-ייצור של מותגים מוכרים כמו אסטון מרטין, בנטלי, פרארי – וכמובן גם אלפא רומיאו.
המכונית החדשה, ששמה המלא "אלפא רומיאו ג'וליה SWB זגאטו", מבוססת על שלדה מקוצרת של ג'וליה המוכרת. העיצוב כולל מרכב קופה עם גג בעל שתי "בועות" – סימן ההיכר של זגאטו, יחידות תאורה שנלקחו מדגם הפנאי טונאלה (שבעצמו שואב השראה מדגם ה-SZ שפותח בשיתוף זגאטו) ותחתיהן כונסי אוויר ענקיים, גריל המשולש המוכר של אלפא רומיאו עם הדפס של סמל המותג, ובחלקו האחורי של הרכב פס תאורה רוחבי שמזכיר לרבים את אסטון מרטין DBX. הרכב זכה לצביעה דו-גונית, עם צבע ירוק ייחודי למרכב וגג שחור. תא הנוסעים זהה לג'וליה הרגילה, אך נוספו בו חלקי קרבון וצביעה בגוון הירוק החיצוני.
יחידת ההנעה כוללת את מנוע ה-V6 של גרסת הקיצון GTA שהוצגה ב-2020. הוא בנפח של 2.9 ליטר, כולל שני מגדשי טורבו ומפיק 540 כ"ס ו-61.2 קג"מ. בניגוד ל-GTA שמגיעה עם תיבת 8 הילוכים אוטומטית, הקופה של זגאטו מציעה תיבה ידנית עם שישה הילוכים, וההנעה אחורית. נתוני ביצועים לא נמסרו.
הג'וליה קופה זכתה גם לכיול ספורטיבי למערכות המתלים, הבלימה וההיגוי, ואם תרצו אחת כזאת תיאלצו לוותר – הג'וליה של זגאטו מיוצרת בעותק אחד בלבד עבור אספן מגרמניה.
