שלושה חודשים לאחר שהוצג כדגם קונספט, קאדילק חושפת מידע נוסף על דגם הפאר החשמלי סלסטיק. רשימת ההזמנות בשוק האמריקאי אמנם נפתחת כעת, אך הייצור של הרכב יחל בדצמבר 2023 והלקוחות הראשונים יקבלו אותו רק בתחילת 2024. בשלב זה לא ידוע אם הסלסטיק תגיע גם לישראל.
הסלסטיק תתחרה ברכבי פאר אחרים כדוגמת מרצדס EQS אך גם ביצרני האולטרה-יוקרה רולס רויס ובנטלי, ובדומה להם חלקים רבים ממנה יורכבו בעבודת יד. כמו דגם הפנאי ליריק, גם הסלסטיק מבוססת על פלטפורמת "אולטיום" של ג'נרל מוטורס הייעודית לדגמים חשמליים, כאן בגרסה ייחודית עם חלקים שעשויים מיציקת אלומיניום. לדברי קאדילק, מבנה זה מפשט את תהליך הייצור ומשפר את הקשיחות המבנית של השלדה.
לסלסטיק שני מנועים חשמליים היוצרים הנעה כפולה בהספק של 600 כ"ס ו-83.4 קג"מ, הם מזניקים אותה מעמידה למאה קמ"ש ב-3.8 שניות וניזונים מסוללה בקיבולת 111 קוט"ש. הסוללה מספקת טווח של 483 ק"מ לפי תקן EPA האמריקאי (הנתון אינו סופי, וצריך לעבור אישורים אחרונים), ובעמדת DC מהירה ניתן להטעין אותה בהספק של 200 קו"ט.
כנדרש מרכב שמחירו ההתחלתי 300 אלף דולר, הסלסטיק מבטיחה לשמור על הנוסעים מפגעי הדרך, וזאת באמצעות מתלי אוויר, בולמים אדפטיביים מגנטיים ומוטות מייצבים אקטיביים ולמרות חישוקי 23" ענקיים עם צמיגים בחתך נמוך. עם זאת, בקאדילק אומרים כי הנהג לא יהיה "מנותק" מהכביש, ומערכת ההיגוי תגיב בצורה מיטבית גם בזכות היגוי אחורי בזווית של עד 3.5 מעלות.
הסלסטיק תציע כמובן רשימת אבזור אינסופית, ובין היתר מסך בגודל 55" המתפרס לכל רוחב תא הנוסעים ומשמש את לוח המחוונים ומערכת המולטימדיה, מסך נוסף בגודל 11" לשליטה על בקרת האקלים, עיסוי המושבים ועוד, בקרת אקלים מפוצלת ל-4 אזורים, מסך שליטה ליושבים מאחור בגודל 8" לצד צמד מסכי 12.6" עבור צריכת תוכן, מערכת שמע עם 38 רמקולים של AKG, מערכת סינון רעשים אקטיבית, גג פנורמי עם הכהייה אלקטרונית בחלוקה נפרדת לכל נוסע. בדלתות אין ידיות והן ייפתחו באמצעות כפתורים על קורות B ו-C או באמצעות שלט הרכב או האפליקציה, ורוכשי הרכב יוכלו לבחור בין שלל אפשרויות לחומרי וצבעי הדיפונים.
