שברולט מציג את הדור החדש והשלישי של קולורדו. קולורדו הוא טנדר בינוני שקטן מסילברדו הענק ומתחרה בשוק האמריקאי בפורד ריינג'ר ופולקסווגן אמארוק, ואילו כשיגיע אלינו בתחילת 2024 יעמדו מולו מתחרים בעלי שם חזק כמו טויוטה היילקס ואיסוזו די-מקס.
מידות הקולורדו נדיבות כמקובל בארה"ב, ועומדות על 541.6 ס"מ לאורך, רוחבו 214.4 ס"מ, בסיס הגלגלים באורך של 333.7 ס"מ והגובה נע בין 200.1 ס"מ ועד ל-207.8 ס"מ בהתאם לרמת הגימור וגודל הגלגלים.
כל יחידות ההנעה של שברולט קולורדו מבוססות בשלב זה על מנוע טורבו בנזין אחד, בנפח 2.7 ליטר ובתצורה אורכית עם ארבעה צילינדרים. מנוע זה מוצע בשלוש גרסאות הספק. הבסיסית מפיקה 237 כ"ס ו-35.7 קג"מ, גרסת הביניים משפרת את הנתונים ל-310 כ"ס ו-54 קג"מ, ובגרסה הבכירה מוצעת עם הספק זהה אך מומנט של 58 קג"מ. המנועים משודכים לתיבת 8 הילוכים אוטומטית וההנעה אחורית או כפולה בהתאם לגרסה. נתוני ביצועים וצריכת דלק טרם פורסמו.
לצד הגרסאות הרגילות, גרסת ההנעה הבכירה תוצע כאופציה עם חבילת השטח ZR2. לחבילה זו שלל שדרוגים לשיפור יכולת השטח של הרכב, וביניהם בולמים אדפטיביים עם הגבהה של 7.2 ס"מ, צמיגי שטח בקוטר 33" ושני אלו מביאים להגדלת מרווח הגחון ל-27.2 ס"מ. בנוסף ישנה נעילה קדמית ואחורית לדיפרנציאלים, בורר מצבי נהיגה עם מצבים ייעודיים לשטח, מיגון גחון מקורי, עיצוב שונה לפגושים מלפנים ומאחור לשיפור זוויות הגישה והנטישה וכמובן פריטי עיצוב ייחודיים.
מפרט האבזור של הקולורדו עשיר בדומה לרכבי נוסעים ולא כמו טנדרי עבודה סגפניים, וכולל תאורת לד מלאה, ריפוד עור, מושבים קדמיים עם כיוון חשמלי חימום ואוורור, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 8", מערכת מולטימדיה עם מסך בגודל 11.3" וחיבור אלחוטי לממשקי השיקוף, מערך מצלמות היקפי, מערכות בטיחות אקטיביות כמקובל ועוד.
