חברת לובינסקי, יבואנית אופל, משיקה היום (ב') את הדור החדש של המשפחתית הקומפקטית אסטרה בישראל. אופל הציגה את אסטרה לראשונה בשנת 1991, והדור השישי-נוכחי הושק בשנה שעברה. במהלך השנים האסטרה שווקה בגרסאות רבות ובהן סדאן, האצ'בק, סטיישן, קבריולט וגם בגרסאות OPC ספורטיביות, והיא הפכה לרבת מכר באירופה וזכתה בפרסים ותארים רבים.
הדור הנוכחי, שכאמור הוא השישי בשושלת והוצג ב-2021, מוצע בעולם בגרסאות האצ'בק וסטיישן, ועם יחידות הנעה לוגמות בנזין ודיזל, ולראשונה בהיסטוריה של אסטרה גם בגרסאות פלאג-אין ירוקות. לישראל מגיעה האסטרה רק בגרסת ההאצ'בק ועם מנוע 1.2 ליטר טורבו בנזין. מנוע זה מפיק 130 כ"ס ו-23.4 קג"מ, הוא משודך לתיבת 8 הילוכים אוטומטית ולהנעה קדמית, וכל אלו מספקים תאוצה של 9.7 שניות ו-210 קמ"ש מירביים. צריכת הדלק המוצהרת עומדת על 16.9 ק"מ לליטר.
האסטרה מוצעת ברמת גימור אחת בשם GS-LINE הכוללת חישוקי 18", תאורת לד מלאה עם פנסים ראשיים מטריקס-לד, בלם יד חשמלי, בורר מצבי נהיגה, מנופים להעברת הילוכים מההגה, מצלמות 360 מעלות, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מפתח חכם, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג לאחור, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 10", מערכת מולטימדיה עם מסך בגודל זהה, תמיכה בעברית וקישוריות לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, מושב נהג חשמלי עם זכרונות ומערכת ליציאה נוחה, חימום למושבים הקדמיים וההגה, גג פנורמי נפתח, ריפוד משולב עור אלקנטרה ובד, תאורת אווירה וחבילת השחרה הכוללת את מראות הצד, הגג, סמלי אופל מלפנים ומאחור, כיתוב "ASTRA" בדלת תא המטען ועוד. אבזור הבטיחות כולל 6 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי, תיקון סטייה מנתיב ושמירה על מרכזו, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים עם התרעה על תנועה חוצה מאחור, זיהוי תמרורים מורחב, אורות גבוהים אוטומטיים והתרעה על עייפות הנהג. במבחני הריסוק האירופאים קיבלה אסטרה ציון של ארבעה כוכבים.
מחיר האסטרה החדשה עומד על 158,990 שקלים, ולדברי לובינסקי בשנה הבאה יגיעו גם גרסאות הפלאג-אין שכבר משווקות בעולם והגרסה החשמלית שטרם נחשפה.
