בימים האחרונים שמענו בצער על הכרזתן של אאודי ויגואר על הפסקת הייצור של דגמי ספורט עם מנועי בעירה פנימית – לקראת המעבר לחישמול מלא. בניגוד אליהן ב.מ.וו לא רק שאינה מפסיקה לייצר דגמים קיימים, אלא אף מציגה דגמים חדשים ללא סיוע חשמלי כלל. הכירו את הדור החדש של מכונית הספורט M2, שייצורו יתחיל באפריל 2023.
ה-M2 מבוססת כמובן על גרסת הקופה של סדרה 2, ובניגוד לדור הקודם לא תוצע בגרסת קבריולט. עם זאת, המנוע נלקח ישירות מ-M3 ו-M4 הגדולות יותר. מדובר במנוע טווין-טורבו עם שישה צילינדרים טוריים בנפח של 3 ליטרים, שהספקו עומד על 460 כ"ס והמומנט מספק 56 קג"מ. תיבת ההילוכים ידנית עם שישה הילוכים או אוטומטית עם שמונה, וההנעה אחורית בלבד וכוללת דיפרנציאל אחורי אלקטרוני שמעביר עד 100% מהמומנט לכל גלגל.
נתון התאוצה 0-100 קמ"ש עומד על 4.1 שניות בגרסה האוטומטית ו-4.3 שניות בידנית, תאוצה 0-200 קמ"ש אורכת 13.5 או 14.3 שניות בהתאמה, והמהירות המרבית מוגבלת אלקטרונית ל-250 קמ"ש, או 285 עם חבילת הנהג של חטיבת M. נזכיר כי בגרסה האחרונה של הדור הקודם, M2 קומפטישן, ההספק עמד על 410 כ"ס והמיאוץ למאה קמ"ש לקח 4.2 שניות. מנגד, הוא היה קל ב-75 ק"ג ביחס ל-1,725 ק"ג של הדור החדש.
ל-M2 החדשה חישוקי 20" מאחור ו-19" מלפנים, ועליהם צמיגי מישלן פיילוט-ספורט 4S שהותאמו לדגם במיוחד. בנוסף, יוצעו כסטנדרט (אופציה בתוספת תשלום בדור הקודם) בולמים אדפטיביים עם מספר מצבים לבחירת הנהג. לצד אלו, גם בקרת היציבות ובורר מצבי הנהיגה יציעו לנהג שלל מצבים, ובהם גם שני מצבים להתאמה אישית עם גישה מהירה באמצעות כפתורים על גלגל ההגה. בעת בחירה במצב "מסלול", מערכות הבטיחות האקטיביות יכבו אוטומטית, וכך גם בקרת האקלים. הראשונות לצורך חופש פעולה מוחלט של הנהג, והשניה לטובת העברת כל כוח המנוע לגלגלים.
עיצוב הדגם דומה כמובן לסדרה 2 קופה, אך כולל חלקי עיצוב ספורטיביים שנועדו גם לשפר את זרימת האוויר לקירור המנוע. כך למשל הגריל הקדמי גדל והשבכה שבתוכו בעלת קווים אופקיים, הפגוש הקדמי אגרסיבי יותר, וחלקו האחורי של הרכב מאוד "מנופח" ושרירי וכולל ארבע יציאות מפלט. בתוספת תשלום ניתן להוסיף את חבילת M RaceTrack הכוללת גג מקרבון, מושבי באקט עם מסגרת קרבון וצמיגים ייעודיים למסלול. תא הנוסעים זהה בעיצובו לזה שבסדרה 2, וכולל את מערכת iDrive8 של ב.מ.וו עם צמד מסכים, 12.3" ללוח המחוונים ו-14.9" למערכת המולטימדיה, אך זכה לנגיעות עיצוביות כגון גימור קרבון לדשבורד, הגה בעיצוב של חטיבת M, והתאמה של הגרפיקה בצמד המסכים.
