ג'ילי משיקה תת מותג חדש בשם גלקסי, שימכור רכבי יוקרה בעלי הנעת פלאג-אין או חשמלית. בשלב זה המותג החדש הציג רכב פנאי פלאג-אין מוכן לייצור ודגם קונספט לסדאן חשמלית, אך תוך שנתיים בלבד ישיק לא פחות משבעה דגמים שונים – ארבעה בעלי הנעת פלאג-אין ושלושה נוספים עם הנעה חשמלית.
דגם הפנאי שהוצג הוא L7, שמידותיו טרם נמסרו. לא ידוע מה נפח מנוע הבנזין, אך הוא משיג יעילות תרמית מרשימה של 44.26%. לדברי ג'ילי, יחידת ההנעה תכלול מערכת ניהול אנרגיה ייחודית, ויחד עם תיבה בעלת 3 הילוכים בלבד היא תשפר את צריכת הדלק ב-15% ביחס למנוע ללא מערכת הניהול. נתוני הביצועים: תאוצה של 7.5 שניות מעמידה למאה קמ"ש, מהירות מרבית של 200 קמ"ש, צריכת דלק של 19.1 ק"מ לליטר וטווח נסיעה משולב בנזין וחשמל של 1,370 ק"מ.
לצד ה-L7, ג'ילי/גלקסי הכריזה כי ברבעון השני והשלישי של השנה תציג שני רכבי סדאן עם מערכת הנעה דומה בשם L8 ו-L6, וברבעון האחרון תציג גם מכונית סדאן חשמלית בשם E8 שכעת הוצגה כדגם קונספט המכונה "Light".
במקביל להכרזה על הדגמים, גלקסי הציגה מספר טכנולוגיות חדשות. לצד מנוע הבנזין היעיל, נחשף גם מארז סוללות עם מערכת ההגנה "Aegis". לדברי המותג החדש, מערכת זו מגנה על הסוללה בעת פגיעה פיזית בתאונות וכדומה, וכמו כן כוללת מערכת ניהול אנרגיה חדשנית שיחד עם פיזור חום יעיל תאריך את חיי הסוללה ב-20%. גם מערכות המולטימדיה והקישוריות של המותג חדשות לחלוטין, ומבוססות על מערכת ההפעלה Galaxy N-OS. זו תרוץ על ערכת שבבים של קוואלקום, תתממשק עם רשת הלוויינים של ג'ילי, ותאפשר נהיגה אוטונומית ברמה גבוהה.
