הונדה מציגה תמונות ומידע ראשוני על טייפ R, גרסת הקיצון של המשפחתית הקומפקטית סיוויק. לדברי הונדה, מדובר בדור החזק ביותר של טייפ R, שיציין גם את חגיגות ה-50 שנה לסיוויק ו-30 שנה לטייפ R הראשונה.

עיצוב הסיוויק טייפ R מבוסס כמובן על סיוויק האצ'בק הנוכחית שהוצגה לפני יותר משנה, אלא שהוא זכה כמובן לפרטי עיצוב ספורטיביים בחוץ ובפנים – גם לטובת האווירה אך כמובן גם לשיפור האווירודינמיקה והיכולת הדינמית. נתוני מידות לא נמסרו.

יחידת ההנעה של סיוויק טייפ R תתבסס כמו בדור הקודם על הנעה קדמית ומנוע טורבו בנזין בנפח 2 ליטרים. בדור הקודם מנוע זה הפיק 320 כ"ס ומומנט של 40.8 קג"מ, וכעת כאמור הוא יהיה חזק עוד יותר. כדי להגדיל את ההספק, הונדה ביצעה במנוע שורה ארוכה של שיפורים וחיזוקים. בין היתר: מגדש טורבו משופר עם השהייה מוקטנת, מערכת פליטה בתכנון חדש ורדיאטור משופר שנועד לקרר את המנוע באופן יעיל גם תחת מאמץ רב.

המנוע ישודך בדיוק כמו בדור היוצא לתיבת 6 הילוכים ידנית, שגם היא עברה שינויים ושיפורים ומאפשרת כעת העברת הילוכים מהירה וחלקה יותר גם הודות למערכת גז ביניים אוטומטי. לצד הביצועים שישודרגו, לעיתים צריך גם לבלום ולכן הונדה תתקין בטייפ R מערכת בלימה של ברמבו שביחס לדור הקודם תציע עמידות גבוהה יותר בעומסים ומשוב משופר לנהג.

המפרט הטכני ורשימת האבזור יכללו גם חישוקי 19" עם צמיגי פיילוט ספורט 4S של מישלן (לעומת 20" בדור הקודם, לטובת הפחתת המשקל הבלתי מוקפץ), בולמים אדפטיביים, בורר מצבי נהיגה עם אפשרות להתאמות אישיות רבות, מערכת טלמטריה עם מדידת זמני הקפה, ביצועים ופרמטרים נוספים, מערכת מולטימדיה ולוח מחוונים דיגיטלי עם עיצוב ייחודי ומסכי מידע ייעודיים לרכב ספורט, משובי באקט ספורטיביים, ריפוד עור משולב אלקנטרה בצבע אדום וידית הילוכים עם ראש עגול בצבע כסוף שהפכה למזוהה עם הדגם.

פרטים מלאים על הדגם ימסרו לקראת סוף השנה, ושיווקו יחל ביפן ובארה"ב בתחילת השנה הבאה. בשלב זה לא ידוע אם ומתי הטייפ R תגיע גם אלינו, אך נראה שיש למה לחכות…