ב.מ.וו מציגה את דגם הרודסטר Z4 לאחר שעבר מתיחת פנים. ה-Z4 הוצגה ב-2019 במסגרת שיתוף פעולה בין היצרן הגרמני לטויוטה, ושנה לאחר מכן הציגה זו האחרונה את הסופרה על אותו בסיס. בשלב זה לא ידוע מתי יגיע לארץ הדגם המחודש.
בחלקו החיצוני זכה הרכב לעיצוב חדש לשבכה הקדמית, וכעת כל גרסאות הדגם מגיעות כסטנדרט עם חבילת העיצוב M-SPORT ועל כן הפגוש הקדמי כולל כונסי אוויר מוגדלים. כמו כן ישנו עיצוב חדש לחישוקי הגלגלים ולקטלוג נוספו שלושה צבעי מרכב חדשים: סגול, כחול עמוק ואפור בטון. לצד אלו, תוצע כאופציה בתוספת תשלום חבילת השחרה M-SHADOW לחלקם הפנימי של הפנסים הקדמיים, וזו מגיעה יחד עם תאורת מטריקס-לד. בתוך תא הנוסעים לא בוצעו שינויים, ומעליו כבעבר גג בד עם פתיחה חשמלית תוך 10 שניות, וניתן לעשות זאת גם בזמן נסיעה במהירות של עד 50 קמ"ש.
היצע יחידות ההנעה לא השתנה, ומתחיל בגרסת 20i בעלת מנוע טורבו בנזין בנפח 2 ליטרים עם הספק של 197 כ"ס ומומנט של 32.6 קג"מ. מעל לגרסה זו נמצאת 30i, עם מנוע במבנה זהה אך בהספק משופר של 258 כ"ס ו-40.8 קג"מ. בקצה העליון גרסת M40i מציעה מנוע עם שישה צילינדרים בטור ובנפח של 3 ליטרים ולזה הספק מרבי של 340 כ"ס ומומנט של 50.1 קג"מ. כל הגרסאות בעלות הנעה אחורית ותיבת 8 הילוכים אוטומטית כבעבר, ובאופן מפתיע לגרסת הבסיס נוספה אפשרות לתיבה ידנית עם שישה הילוכים. נתוני התאוצה 0-100 עומדים על 6.6 שניות בגרסת הבסיס, 5.4 שניות בגרסת הביניים ו-4.5 שניות בלבד לגרסה הבכירה. המהירות המירבית עומדת על 240 קמ"ש בגרסה הבסיסית, ו-250 קמ"ש בשתיים האחרות.
