יצרנית היוקרה הגרמנית ב.מ.וו מכריזה על עדכון לדגמי סדרה 8 שהוצגו לפני קצת יותר משלוש שנים. זו כוללת את גרסת הקופה 2 דלתות, קונברטיבל בעלת הגג הנפתח, וגרסת הגראן-קופה בעלת מרכב 4 דלתות בעיצוב קופה.

העיצוב החיצוני עבר עדכון עדין, הכולל עיצוב מחודש לשבכה הקדמית שכעת כוללת תאורה פנימית (כמו ב-X6), לכונסי האוויר ולחישוקי הגלגלים שקוטרם 20". כל דגמי סדרה 8 יוצעו כעת עם חבילת עיצוב ספורטיבית מבית חטיבת M, וצבעי מרכב חדשים נוספו לקטלוג. בנוסף, פנסי לד אדפטיביים יוצעו כעת כסטנדרט, וישנה אופציה לשדרג לפנסי לייזר בתוספת תשלום.

בתוך תא הנוסעים השינויים קלים, ועיקרם מסך מולטימדיה גדול יותר (12.3") ואפשרויות נוספות לריפוד המושבים ולגימור.

בתחום ההנעה אין שינויים. גרסאות הכניסה מכונות 840i ולהן מנוע טורבו בנזין בנפח 3 ליטר בתצורת 6 צילינדרים בטור המפיק 340 כ"ס ו-51 קג"מ. מנוע זה משודך לתיבת 8 הילוכים אוטומטית ולהנעה אחורית, ונתוני הביצועים הם 5.4 שניות מעמידה ל-100 קמ"ש ומהירות מירבית של 250 קמ"ש.

מעל ל-840 מוצעת ה-M850 שלה מנוע V8 טווין-טורבו בנפח 4.4 ליטר המפיק 530 כ"ס ו-76.5 קג"מ. לגרסה זו, שמוצעת עם הנעה כפולה בלבד, נתון תאוצה של 3.9 שניות והמהירות המירבית עומדת על 250 קמ"ש מוגבלים אלקטרונית. דגמי M850 זוכים גם לכיול ספורטיבי יותר לבולמים האדפטיביים ולמערכת בלימה משודרגת.

בקצה העליון יש את גרסת הספורט M8 שמוצעת כעת רק בגרסתה הקיצונית "קומפטישן". לגרסה זו מנוע בנפח ותצורה זהים ל-M850, אך ביחס אליה ההספק עלה ל-625 כ"ס והמומנט ירד במעט ל-76.4 קג"מ. הכוח הזה עובר לגלגלים דרך תיבת 8 הילוכים אוטומטית בכיול ספורטיבי, הנעה כפולה עם אפשרות לאחורית בלבד ודיפרנציאל מוגבל החלקה, והתוצאה היא תאוצה 0-100 קמ"ש ב-3.2 שניות ו-259 קמ"ש מירביים מוגבלים אלקטרונית.

מדלק מוטורס, יבואנית ב.מ.וו, נמסר כי שלושת דגמי הסדרה 8 יגיעו לארץ בתחילת שנת 2023.