סוזוקי מציגה בתערוכת המכוניות בניו דלהי גרסה חדשה לדגם השטח הקטנטן ג'ימני – עם מרכב מוארך ו-5 דלתות הדור הנוכחי של ג'ימני הוצג לפני יותר מארבע שנים, ובדומה לקודמו הוא הוצע רק בגרסת 3 דלתות עם מושבים אחוריים ותא מטען סמליים במיוחד.
לגרסה החדשה אורך של 398.5 ס"מ – 33.5 יותר מג'ימני המוכר, ובסיס גלגלים ארוך ב-34 ס"מ המגיע ל-259 ס"מ בגרסה הארוכה. נתוני הגובה והרוחב לא השתנו, ועומדים על 172 ו-164.5 ס"מ בהתאמה. מרווח הגחון זהה לגרסה הקצרה – 21 ס"מ, וגם זוויות הגישה/נטישה לא עברו שינויים. הודות לתוספת האורך, המושבים האחוריים מרווחים באופן משמעותי ביחס לדגם הקצר, ותא המטען גדל גם הוא מ-85 ליטרים בלבד בגרסה הקצרה ל-208 ליטרים שעדיין אינם ענקיים בזו החדשה.
יחידת ההנעה נותרה ללא שינוי, ובשל תקנות הזיהום היא לא תשווק באירופה ולכן בשלב זה אנחנו לא צפויים לראות את הרכב החדש בארץ. מדובר במנוע בנזין אטמוספרי בנפח 1.5 ליטר שמפיק 102 כ"ס ו-13.2 קג"מ, והוא משודך לתיבת הילוכים אוטומטית עם ארבעה הילוכים או ידנית עם חמישה, ההנעה כפולה והיא כוללת גם הילוך כוח. לסיום, תא הנוסעים נותר ללא שינוי למעט מערכת המולטימדיה שברמת הגימור הגבוהה תוצע עם מסך 9" (לעומת 7" בבסיסית).
וגם: קונספט לפנאי חשמלי
לצד הג'ימני הארוך, סוזוקי הציגה באותה תערוכה גם דגם קונספט לרכב פנאי חשמלי בשם eVX. ה-eVX צפוי להיות בגודל דומה ל-S-CROSS המוכר שמשווק גם בארץ, והוא יוצע עם הנעה כפולה ויכולות שטח גבוהות מהמקובל.
דגם הקונספט מציג את שפת העיצוב החדשה של המותג, שהיא ללא ספק נאה ועדכנית יותר מהדגמים הנוכחיים, וזו תשמש את כלל הדגמים החשמליים שיוצגו בעתיד.
לא נמסר מידע אודות המנוע החשמלי, אך סוללה של 60 קוט"ש תספק לדברי סוזוקי טווח של 550 ק"מ. יחד עם זאת, יש לציין שמדובר בתקן ההודי שמאוד מקל. הדגם יגיע לייצור ב-2025 והוא צפוי להיות גלובלי ולהחזיר את סוזוקי לשוק האירופאי.
