ביום שישי האחרון, ה-7/7/23, נפל דבר: פורד הפסיקה לייצר את מכונית הסופר-מיני פיאסטה. לא מדובר בהפתעה, ופורד הכריזה על כך לפני קרוב לשנה במסגרת המעבר לייצור רכבי פנאי ודגמים חשמליים; את המפעל בקלן, גרמניה, שבו יוצרה הפיאסטה, תסב פורד בהשקעה של 2 מיליארד דולר לייצור דגמים חשמליים, והראשון שבהם הוא האקספלורר החשמלי.
פיאסטה הוצגה לראשונה בשנת 1976, והתחרתה באירופה בדגמים שיצרו את קטגוריית הסופר-מיני: פולקסווגן פולו, רנו 5 ופיאט 127; אלו הוצגו תקופה קצרה קודם לכן כתגובה למשבר הנפט ב-1973. במהלך השנים נמכרה הפיאסטה ב-7 דורות, כמעט 23 מיליון יחידות ובמספר רב של מדינות – בעיקר באירופה, אך גם במדינות דרום אמריקה, אסיה, אוסטרליה ואצלנו בישראל.
גם בארץ הפיאסטה נמכרה במהלך השנים בכמויות נאות, וזכתה לאהדה. יחד עם זאת, שיווקה פסק ב-2017, ואילו הדור האחרון שנחשף בשלהי 2016 לא הגיע אלינו. במהלך השנים נמכרה הפיאסטה בשלל גרסאות, החל ממסחריות וטנדרים (בעיקר בדרום אמריקה), דרך גרסת ST ספורטיבית, ובדור האחרון גם בגרסת "אקטיב" מוגבהת עם קריצה לרכבי הפנאי. בשנת 2025 פורד צפויה להציג סופר-מיני חשמלית על בסיס דגמי פולקסווגן, ויתכן כי זו תחזיר לשימוש את השם המיתולוגי.
