זמן קצר לאחר שהציגה את תוכנית החישמול של דגמיה, פיג'ו מוציאה לפועל את השלב הראשון: הצגת מנוע בנזין חדש עם סיוע של מערכת מיקרו היברידית במתח 48V. בשלב זה המנוע ישולב בדגמים הפנאי 3008 ו-5008, ומחברת לובינסקי יבואנית פיג'ו נמסר כי גרסה זו תגיע לארץ במהלך 2024.
מנוע הבנזין בנפח של 1.2 ליטר והוא כולל כמובן מגדש טורבו. המנוע מפיק 136 כ"ס ו-23.5 קג"מ, תוספת צנועה של 6 כ"ס ביחס למנוע ה-1.2 הנוכחי, ולדברי פיג'ו הוא כולל גם שרשרת תזמון במקום רצועה במנוע הקודם – וזו מוזילה את עלויות התחזוקה ומשפרת את האמינות.
גם תיבת ההילוכים הוחלפה, ובמקום אוטומטית עם 8 הילוכים מדובר כעת בדו-מצמדית עם שישה. בתוך התיבה משולב המנוע החשמלי שמסייע בתאוצות חזקות עם 28 כ"ס ו-5.5 קג"מ, והוא ניזון מסוללה במתח 48V ובקיבולת של כ-900 וואט/שעה.
הסוללה נטענת באמצעות בלימה רגנרטיבית ומנוע הבנזין, ופיג'ו מעניקה לה אחריות של 8 שנים או 160 אלף ק"מ. לדברי החברה החיסכון בדלק מגיע עד ל-15%, ובנסיעה עירונית ניתן לחסוך כ-2.5 ליטר בכל 100 ק"מ. הסוללה מחליפה גם את מצבר ה-12V, ולמעט תצוגה של זרימת האנרגיה בלוח המחוונים אין הבדל ביחס לשאר הגרסאות.
