חברת דלק מוטורס, יבואנית פורד, מרחיבה את היצע הגרסאות של הטנדר הקטן ריינג'ר. נזכיר כי לפני כחודש הוזל הרכב ב-36 אלף שקלים, והגרסה החדשה יקרה מהקיימת ב-41 אלף שקלים ועולה 335,000 שקלים.

הגרסה החדשה שמגיעה כעת היא טרמור, וכמו בשאר הדגמים של פורד כינוי זה מצביע על יכולת שטח משופרת. זו התקבלה באמצעות מתלים מתוצרת בילשטיין המגדילים את מרווח הגחון ל-26.1 ס"מ (+2.6 ביחס לדגם הרגיל), מה שמשפר גם את זוויות הגישה, הנטישה והבטן ב-2-4 מעלות. אלו עומדות כעת על 32, 27 ו-24 מעלות בהתאמה. בנוסף, יש מערכת היגוי מחוזקת, מיגון גחון מקורי, בורר מצבי נהיגה מורחב לשטח ומערכות בקרה אלקטרוניות שנלקחו מרכב השטח ברונקו.

גם מנוע הטורבו דיזל חזק יותר, למרות שנפחו נותר על 2 ליטרים. הוא מפיק 205 כ"ס ו-50.9 קג"מ, שעוברים דרך תיבה אוטומטית עם 10 הילוכים אל הנעה כפולה עם נעילת דיפרנציאל אחורי. לשם השוואה, לגרסה המוכרת של ריינג'ר יש 170 כ"ס ו-41.3 קג"מ, ותיבה עם שישה הילוכים בלבד.

ברשימת האבזור, רמת הגימור טרמור כוללת חישוקי 17" בעיצוב ייחודי עם צמיגי שטח, שבכה קדמית בעיצוב שונה, קשת העמסה בארגז, חבילת השחרה חיצונית, בתי גלגלים מורחבים, ריפוד עור סינטטי, חימום למושבים הקדמיים, פריטי עיצוב ייחודיים ושמשות כהות (בהתקנה מקומית). אלו מצטרפים אל וו גרירה מקורי, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג לאחור, בלם יד חשמלי, לוח מחוונים דיגיטלי, מערכת מולטימדיה עם מסך 10" וחיבור אלחוטי לממשקי השיקוף של אנדרואיד ואפל, מצלמת רוורס, חיישני חניה קדמיים ואחוריים ומשטח טעינה אלחוטית לנייד.

אבזור הבטיחות כולל 8 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי, תיקון סטייה מנתיב ושמירה על מרכזו, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים, התרעה על תנועה חוצה מאחור ובלימה, אורות גבוהים אוטומטיים, זיהוי תמרורים והתרעה על עייפות הנהג.