GMC מציגה את הטנדר החשמלי סיירה EV. בדומה לדגמים החשמליים של שברולט (שגם היא חטיבה בג'נרל מוטורס), שם הדגם אמנם מוכר מדגמים דלקיים ותיקים, אך מדובר ברכב שונה לחלוטין המבוסס על פלטפורמה חשמלית ייעודית.
הסיירה EV הוא הטנדר החשמלי השני של GMC, אחרי האמר הענק שהוצג לפני כשנתיים. הסיירה קטן ממנו ודומה בגודלו לשברולט סילברדו EV, אך הוא יוקרתי מהשברולט ומציג טכנולוגיות שנלקחו מההאמר הבכיר.
הסיירה מוצע בשלב זה עם יחידת הנעה אחת, הכוללת צמד מנועים חשמליים ליצירת הנעה כפולה עם הספק של 764 כ"ס ו-108.5 קג"מ מומנט. את המנועים מזינה סוללה בקיבולת שלא נמסרה, אך היא מספקת טווח של 644 ק"מ. הסוללה נטענת בעמדה רגילה בהספק של עד 20 קו"ט, ובעמדה מהירה בהספק של 350 קו"ט הודות לפעולה במתח גבוה של 800 וולט.
ב-GMC אומרים כי לדגם כושר גרירה של 4.3 טון, אך כושר ההעמסה עומד על 590 ק"ג בלבד. הסיירה EV יציע בורר מצבי נהיגה עם שלל מצבים, בלימה רגנרטיבית עם מספר עוצמות לבחירה כולל מצב אוטומטי ומצב של נהיגה בדוושה אחת, וגם אפשרות להיגוי אחורי עם "הליכת סרטן".
תא הנוסעים כולל לוח מחוונים דיגיטלי קטן, מערכת מולטימדיה עם מסך אנכי בגודל 16.4" ומערכת הפעלה מבית גוגל המספקת שירותי רשת שונים, תצוגה עילית בגודל 14", מערכת שמע של BOSE, ואבזור רב נוסף שלדברי GMC יחד עם חומרים איכותיים והרכבה ברמה גבוהה משרה אווירה של רכב נוסעים יוקרתי ולא של טנדר מסחרי פשוט.
הסיירה EV יגיע לייצור בתחילת 2024, אך פנקס ההזמנות נפתח כבר עתה ולקוחות יוכלו להזמין את הרכב במהדורת השקה מיוחדת המבוססת על רמת הגימור הבכירה Denali. בהמשך יוצע הרכב גם עם יחידות הנעה נוספות, ורמות גימור זולות יותר.
