חברת כלמוביל, יבואנית יונדאי, משיקה שני דגמים חדשים. אך בעוד הצרכן הישראלי מכיר בעיקר את המכוניות השימושיות והיעילות של המותג הקוריאני, החל מ-i10 הקטנה ועד פאליסייד וסטאריה הגדולות, הפעם מדובר בסיפור אחר: סדנת N של יונדאי מביאה לארץ שתי מכוניות ספורטיביות ומבטיחות.
i20 N
הדגם הראשון הוא i20 N, גרסת הספורט של הסופר-מיני המוכרת. מדובר בשריד לקטגוריה שדי נכחדה, ואם בעבר הכרנו את סיאט איביזה קופרה, רנו קליאו RS, פיג'ו 208 GTi ועוד, כיום המתחרה היחידה שלה בארץ היא הפולקסווגן פולו GTI.
ביחס לדגם הרגיל, גרסת ה-N כוללת עיצוב אגרסיבי עם שבכה מוגדלת ומושחרת, חצאיות צד מורחבות, קאליפרים אדומים, ספוילר אחורי מוגדל ופגוש אחורי בעיצוב ספורטיבי עם אגזוז בולט. תא הנוסעים שומר על עיצובו, אך כולל הגה בעיצוב שונה עם לחצני קיצור דרך למצבי הנהיגה השונים, מושבים ספורטיביים, והמרכב כולל חיזוקים לשלדה ומתלים בכיול ספורטיבי.
ל-i20 N מנוע טורבו בנזין בנפח 1.6 ליטר שמפיק 204 כ"ס ו-31 קג"מ, והוא משודך לתיבה ידנית עם שישה הילוכים עם גז ביניים אוטומטי ולהנעה קדמית עם דיפרנציאל מוגבל החלקה מכני. נתוני הביצועים: תאוצה 0-100 קמ"ש של 6.2 שניות, מהירות מרבית שעומדת על 230 קמ"ש וצריכת הדלק המוצהרת 14.2 ק"מ לליטר.
ה-i20 N מוצעת ברמת אבזור אחת, שכוללת חישוקי 18" בעיצוב ייחודי, תאורת לד מלאה, מערכת פליטה אקטיבית, בורר מצבי נהיגה עם 6 מצבים השולטים על תגובת מערכת ההנעה, קשיחות ההיגוי, צליל הפליטה ורגישות בקרת היציבות, בקרת שיגור, מערכת מולטימדיה עם מסך 10.25" וקישוריות לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, מצלמה אחורית, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, משטח טעינה אלחוטית, בקרת אקלים, מפתח חכם, תאורת אווירה, ריפוד משולב עור ובד וצביעה דו-גוונית עם גג שחור. בתחום הבטיחות: 6 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי, תיקון סטייה מנתיב ושמירה על מרכזו, ניטור שטחים מתים עם התרעה על תנועה חוצה מאחור, זיהוי תמרורים, התרעה על עייפות הנהג ואורות גבוהים אוטומטיים.
מחיר ה-i20 N עומד על 175,900₪, כלומר היא זולה ב-11 אלף שקלים מהמתחרה היחידה פולקסווגן פולו GTI שמגיעה עם תיבה אוטומטית.
i30 N
הדגם השני גם הוא גרסת ספורט לדגם מוכר, הפעם מדובר ב-i30, המשפחתית האצ'בק ששיווקה בארץ פסק לפני כשנתיים. גם כאן המתחרים לא רבים, אך לצד פולקסווגן גולף GTI ורנו מגאן RS ניתן למנות במובן מסויים גם רכבי יוקרה כגון קופרה לאון ומרצדס A35 AMG.
ל-i30 N מנוע טורבו בנזין בנפח 2 ליטרים שמפיק 280 כ"ס ו-36 קג"מ. המנוע משודך לתיבה דו-מצמדית עם שמונה הילוכים, ולהנעה קדמית עם דיפרנציאל אלקטרוני מוגבל החלקה. נתוני הביצועים: תאוצה של 5.4 מעמידה למאה קמ"ש, מהירות מרבית של 250 קמ"ש וצריכת דלק של 11.9 ק"מ לליטר בתנאי מעבדה.
גם דגם זה מוצע ברמת גימור אחת, שכוללת חישוקי 19", תאורת לד מלאה, מערכת פליטה אקטיבית, מערכת בלימה משופרת עם קאליפרים אדומים, בולמים אדפטיביים, בקרת שיגור, מצב "בוסט", מערכת מולטימדיה עם מסך 10.25" וקישוריות לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, מצלמת רוורס, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, בורר מצבי נהיגה, משטח טעינה אלחוטית לנייד, בקרת אקלים מפוצלת, גג פנורמי נפתח, מפתח חכם, גלגל הגה עם חימום ומנופים להעברת הילוכים, ריפוד משולב עור ואלקנטרה, מושבים קדמיים ספורטיביים עם כיוון חשמלי וחימום וזכרונות למושב הנהג. אבזור הבטיחות כולל 7 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי, תיקון סטייה מנתיב ושמירה על מרכזו, ניטור שטחים מתים עם התרעה על תנועה חוצה מאחור, בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור והתרעה על רכב חולף בעת פתיחת דלת ואורות גבוהים אוטומטיים.
מחיר דגם זה נקבע על 269,900₪ – יקר מפולקסווגן גולף GTI ורנו מגאן RS שעולים כ-255 אלף שקלים, ויקר עוד יותר מקופרה לאון VZ שעולה 250 אלף ש"ח בקירוב.
