לקראת מירוץ הפייקס פיק, יונדאי חושפת גרסה ייעודית למסלול של מכונית הספורט החשמלית איוניק 5 N. המירוץ יתקיים בהמשך החודש, על גבעה בשם זה השוכנת בקולורדו, ארה"ב. המסלול באורך של 20 קילומטרים, יש בו 154 פניות והוא מסתיים בגובה של 1,440 מטרים מעל נקודת ההתחלה, ולמעשה מדובר בכביש ציבורי שנחסם לצורך האירוע.

עבור מכוניות עם מנועי בעירה פנימית, גובהו הרב של המסלול מהווה אתגר בגלל לחץ האוויר הנמוך המשפיע על שריפת הדלק. לעומתן, מכוניות חשמליות צולחות אותו בקלות יותר ואף מסיימות אותו מהר יותר. זמן השיא להשלמת המסלול עומד על 7 דקות ו-57 שניות, ושייך למכונית הקונספט החשמלית פולקסווגן ID.R מ-2018.

במירוץ יתחרו רכבים במספר קטגוריות, האיוניק 5 N מכוונת לפופולארית ביותר – TA (ראשי תיבות של Time Attack), ונקראת בשם זה. צמד המנועים החשמליים קיבלו תוכנת ניהול חדשה, והם מפיקים בגרסה זו 689 כ"ס באופן קבוע – לעומת 609 כ"ס במצב הרגיל ו-650 כ"ס במצב "בוסט" בגרסת הייצור של הרכב. עם זאת, ביונדאי מדגישים כי הסוללה ומערכת הקירור נותרו ללא שינוי – ומעניין יהיה לראות את העמידות שלהן תחת עומס.

בנוסף קיבל הדגם מתלים בכיול שונה, חישוקי 18" הנועלים צמיגים ייעודיים למסלול, רפידות בלם שנועדו לעמוד בעומסים גבוהים וכנפיים ענקיות מלפנים ומאחור לשיפור כוח ההצמדה. מתא הנוסעים הוסרו המושבים, הדשבורד וכל מה שאינו נצרך לנהיגת מסלול לטובת הפחתת משקל, ובמקומם הותקנו כלוב התהפכות, מערכת כיבוי אש אוטומטית, מושב נהג המותאם למירוצים ומערכות בקרה וטלמטריה.