מרצדס חושפת את CLE, מכונית קופה חדשה שמחליפה צמד דגמים – גם את C קופה וגם את E קופה הגדולה ממנה. לדברי מרצדס, הדגם החדש משלב בין המרווח, הנוחות והיוקרה של E קופה, מבלי לוותר על הספורטיביות והיכולת הדינמית של C קופה. מיבואנית המותג לישראל נמסר כי אלינו ה-CLE תגיע ברבעון הראשון של 2024.
לדגם החדש אורך של 485 ס"מ, רוחבה 186 ס"מ, גובה של 142.8 ס"מ, בסיס הגלגלים משתרע על 286.5 ס"מ ונפח תא המטען 420 ליטרים. ביחס ל-C קופה הדגם החדש ארוך ב-15.7 ס"מ, רחב ב-5, גבוה ב-2.6 ובסיס הגלגלים ארוך ב-2.5 ס"מ; ביחס ל-E קופה היוצאת ה-CLE ארוכה ב-1.5 ס"מ, נמוכה ב-0.2 ובסיס הגלגלים קצר ב-0.8 ס"מ. עיצוב הדגם עדכני ונאה, ומשלב בין שפת העיצוב המוכרת של המותג עם אלמנטים מסדרת EQ החשמלית כגון הפס שבין יחידות התאורה מאחור. גרסת קבריולט עם גג נפתח נחשפה בתמונות, אך מידע אודותיה ימסר בהמשך.
בשלב זה ה-CLE מציעה ארבע גרסאות הנעה, ולכולן תיבת 9 הילוכים אוטומטית, מערכת מיקרו היברידית 48V והנעה אחורית או כפולה. גרסת הדיזל היחידה מציעה מנוע בנפח 2 ליטרים שמפיק 200 כ"ס ו-44.8 קג"מ, וגרסאות הבנזין הבסיסיות כוללות מנוע בנפח זהה עם 204 כ"ס ו-32.6 קג"מ או 258 כ"ס ו-40.8 קג"מ. בפסגת ההיצע, לפחות עד שיוצגו גרסאות פלאג-אין ו-AMG קיצוניות, שוכנת גרסת 450 שכוללת מנוע טורבו בנזין בנפח 3 ליטרים ובמבנה שישה צילינדרים בטור, עם תפוקה של 381 כ"ס ו-51 קג"מ.
תא הנוסעים שומר על שפת העיצוב המוכרת של המותג, ורשימת האבזור כוללת בולמים אדפטיביים, היגוי אחורי, מושבים קדמיים ספורטיביים עם כיוון חשמלי, זכרונות, חימום, אוורור, עיסוי והטיה חשמלית לטובת כניסה נוחה למושבים האחוריים, הגה ודשבורד בעיצוב AMG, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3", מערכת מולטימדיה עם מסך 11.9", ממשק גרפי עדכני, קישוריות מלאה עם עדכוני OTA, אפליקציה לשליטה מרחוק ועוד, התאמה אישית להעדפות הנהג באמצעות AI, תצוגה עילית עם מציאות רבודה, שלל מערכות בטיחות אקטיביות ועוד.
