מרצדס מציגה את הדור החדש של E קלאס, מכונית הסלון שמתחרה בלקסוס ES, אאודי A6 וגם ב.מ.וו סדרה 5 שתוצג בדור חדש בקרוב. מיבואנית מרצדס נמסר כי לארץ הרכב יגיע ברבעון הראשון של 2024, והשמועות טוענות כי מדובר בדור האחרון של המכונית הוותיקה, אלא אם EQE החשמלית תוחלף בגרסה כזו של E קלאס ה"רגילה".
ה-E קלאס החדשה דומה במידותיה לדור הקודם, עם שינויים מינוריים בלבד. האורך שלה עומד על 494.9 ס"מ, רוחבה 188 ס"מ, היא בגובה של 146.8 ס"מ ובסיס הגלגלים באורך של 296.1 ס"מ. העיצוב החיצוני משלב בין שפת העיצוב המוכרת של המותג לייחודיות בלעדית לדגם, וכך החזית משלבת בין שפת העיצוב הרגילה של מרצדס לזו של סדרת EQ החשמלית, יחד עם חתימת תאורה ייחודית לדגם. גם מאחור יחידות התאורה מוכרות, אך חתימת התאורה שונה וייחודית. קווי המרכב זהים ל-C קלאס הקטנה יותר ו-S קלאס הבכירה, ובהמשך תוצג גם גרסת סטיישן.
בתחום מערכות ההנעה ישנן שלוש גרסאות בעירה פנימית בלבד ועוד שלוש עם הנעת פלאג-אין, ולכולן תיבת תשעה הילוכים אוטומטית והנעה אחורית או כפולה. לגרסת הבנזין "200" מנוע טורבו בנזין בנפח 2 ליטר שמפיק 204 כ"ס, לגרסת הדיזל "200d" מבנה זהה והספק של 197 כ"ס, ואילו "220d 4MATIC" מוסיפה הנעה כפולה.
גרסאות הפלאג-אין מבוססות על מנוע הבנזין, וסוללה בקיבולת של 25.4 קוט"ש מספקת טווח של 95-115 ק"מ בהתאם לגרסה ורמת הגימור. ל"300e" הספק משולב של 310 כ"ס, "300e 4MATIC" מוסיפה הנעה כפולה, ו-"400e 4MATIC" מציעה הספק משולב גבוה יותר של 380 כ"ס. בגרסאות אלו ניתן לבחור בעוצמת הרגנרציה כולל אפשרות לנהיגה בדוושה אחת, ואת הסוללה ניתן להטעין בקצב של 11 קו"ט בעמדה רגילה, ועד 55 קו"ט בעמדת DC מהירה.
תא הנוסעים, כמו העיצוב החיצוני, מציע אפשרות לבחירה בין עיצוב אלגנטי ויוקרתי לבין עיצוב ספורטיבי בהשראת דגמי AMG. בשלב זה מרצדס מציגה רק את מערך SuperScreen שבדומה ל-HyperScreen שקיים בדגמים החשמליים הבכירים מציע משטח זכוכית מלא הכולל את מסך המולטימדיה הראשי ומסך נוסף לנוסע, אלא שבניגוד אליו לוח המחוונים מוצב בנפרד ולא כחלק ממשטח הזכוכית. בהמשך תוצג מערכת המולטימדיה הרגילה של המותג, עם מסך יחיד בגודל 14.4".
רשימת האבזור כוללת את מערך המולטימדיה שתומכת בחיבור אלחוטי לממשקי השיקוף, שלל אפליקציות מובנות, זיהוי קולי מורחב, קישוריות מלאה, שימוש בבינה מלאכותית ללימוד העדפות הנהג, חנות אפליקציות ייעודית ועוד. בנוסף, ישנם מתלי אוויר אדפטיביים עם שינוי גובה המרכב, היגוי אחורי, בקרת אקלים מפוצלת ל-4, תאורת אווירה מורחבת הכוללת התרעות של מערכות הבטיחות, מערכת שמע מבית בורמסטר עם 21 רמקולים, מפתח דיגיטלי, תצוגה עילית עם מציאות רבודה, זיהוי מחוות ידיים, תאורת מטריקס-לד וחומרי דיפון מגוונים ואיכותיים.
תחום הבטיחות כולל את כל המערכות המקובלות, ובנוסף גם מניעת כניסה לצומת, עקיפה אוטונומית, התחמקות ממכשול עם התחשבות בסביבת הרכב, בקרת שיוט אדפטיבית המתאימה את מהירות הנסיעה בהתאם למידע המתקבל מזיהוי התמרורים, מערכת הניווט והמצלמות, הרחקה של המושבים מקצועות הרכב במקרה של תאונה כולל תאונת צד, ועצירה אוטונומית בצידי הדרך וקריאה למוקדי החירום במקרה והנהג אינו מגיב להתרעות השונות.
