טויוטה מכריזה כי בסוף חודש ספטמבר ירדה מפס הייצור המכונית ה-300 מיליון מאז הקמת המותג. החברה החלה את דרכה לפני כ-100 שנים ויצרה מכונות אריגה, וב-1935 החלה לייצר את המכונית הראשונה – המשאית הקלה G1. מאז ועד עתה יוצרו כאמור 300 מיליון מכוניות, והנמכרת ביותר היא הקורולה עם 53.4 מיליון יחידות.

יו"ר החברה ונכדו של מייסדה, אקיו טויודה, אמר כי הוא מודה לאנשים רבים שבלעדיהם החברה לא היתה מגיעה לציון הדרך ההיסטורי, וביניהם הלקוחות שנתנו אמון במוצרי החברה, עובדיה המסורים, ספקי המשנה וסוכני השיווק והשירות ברחבי העולם. נשיא החברה קוג'י סאטו הוסיף על דבריו ואמר כי במהלך השנים התמודדה החברה עם אתגרים שונים – החל מהשריפות הגדולות שפקדו את יפן במאה שעברה, דרך רעידות האדמה התכופות, ועד לשנים האחרונות עם התפרצות נגיף הקורונה ומשבר השבבים – ואת כל אלו לא יכולה היתה לעבור בלי הסיוע של כל אותם אנשים.

כיום טויוטה מייצרת מגוון רחב של דגמים, החל ממכוניות מיקרו עירוניות לשווקי המזרח ועד לדגמי פנאי וטנדרים ענקיים לשוק האמריקאי. אך מה צופן העתיד? נתח השוק הצומח כיום הוא תחום הרכב החשמלי, ושם לטויוטה עדיין אין נוכחות משמעותית. היא מייצרת דגם אחד כזה בלבד, למרות הצגת דגמי קונספט רבים במהלך השנים האחרונות. עם זאת, לאחרונה הצהירה החברה על פריצת דרך בפיתוח סוללות חדשות ויעילות, ובתערוכת טוקיו שנערכה לאחרונה הציגה ארבעה דגמי קונספט חשמליים. האם זה יעזור לה להגיע לציון דרך של 300 מיליון מכוניות או 88 שנים נוספות? ימים יגידו.