טויוטה מציגה את הדור החדש וה-16 במספר של מכונית הסלון קראון (Crown). הדגם הוצג לראשונה ב-1955 ושלוש שנים לאחר מכן היה לרכב היפני הראשון ששווק בארה"ב, אך ב-1972 עזב את השוק האמריקאי ומאז נמכר בעיקר ביפן.
הדור החדש יחזור להיות גלובלי ולהימכר בשווקים רבים – כולל באמריקאי שבו הוא יחליף את אבלון. הוא מבוסס על פלטפורמת GA-K המשמשת גם את דגמי לקסוס, ומציע מידות של 492.8 ס"מ לאורך, 183.9 ס"מ לרוחב, גובה של 153.9 ס"מ ובסיס גלגלים שאורכו 285 ס"מ. העיצוב עדכני ומשלב מבנה של סדאן-קופה עם גג משתפל, אך מרווח הגחון המוגבה יחד עם צביעה שחורה לחלקו התחתון של המרכב יוצרים מראה פנאי-סדאן ייחודי בדומה לסיטרואן C5X.
קראון תוצע בשתי גרסאות היברידיות. הבסיסית מוכרת מדגמים אחרים וכוללת מנוע בנזין 2.5 ליטר ולצידו מנוע חשמלי, היוצרים יחד 231 כ"ס. הבכירה חדשה יותר ומוסיפה מנוע חשמלי על הציר האחורי ליצירת הנעה כפולה עם 340 כ"ס. לגרסה זו תיבת שישה הילוכים אוטומטית, ונתוני הביצועים טרם נחשפו.
תא הנוסעים נאה ומבטיח איכות חומרים גבוהה, ורשימת האבזור הארוכה כוללת חישוקי 21", בולמים אדפטיביים, צמד מסכי 12.3" ללוח המחוונים ומערכת המולטימדיה הכוללת עדכוני OTA, תפעול קולי מורחב וחיבור אלחוטי לממשקי השיקוף, משטח טעינה אלחוטית לנייד, מושבים קדמיים עם כיוון חשמלי, חימום ואוורור, מצלמות 360 מעלות ומערכת שמע מבית JBL עם 11 רמקולים. אבזור הבטיחות מלא, ומאפשר גם כניסה אוטונומית לחניה.
במהלך השנים קראון זכתה למעמד מיוחד בטויוטה וכוללת לוגו ייחודי. כעת מבטיחה טויוטה בידול מובחן עוד יותר, עם אפשרות לצביעה דו-גוונית הכוללת לצד הגג גם את מכסה המנוע ודלת תא המטען. בנוסף, מציגה טויוטה שלושה דגמי קונספט שתהפוך את קראון לסדרת דגמים הכוללת גם סטיישן לצד סדאן וקרוסאובר מסורתיים.
