עשר שנים ארוכות לאחר שנחשף, וולוו מחדשת שוב את דגם הפנאי הגדול XC90 שמתחרה במרצדס GLE, אאודי Q7 ולקסוס RX. בעבר הצהירה החברה כי החל מ-2030 תמכור רכבים חשמליים בלבד, והציגה את EX90 החשמלי כמחליף ל-XC90. עם זאת, ברקע האטת הביקוש לרכבים חשמליים וולוו תציע את שני הדגמים במקביל, ותדחה במספר שנים את הפסקת דגמי הבנזין. עדכון: מיבואנית וולוו נמסר כי הדגם יגיע אלינו בתחילת 2025.

ההבדלים בעיצוב קלים אך מורגשים, וכוללים בחלק החיצוני חתימת תאורה חדשה מלפנים ומאחור, עיצוב אלגנטי יותר לפגושים ולמכסה המנוע, שבכה קדמית מעודכנת וחישוקי גלגלים שונים. בתוך הרכב עיצוב חדש לדלתות, שימוש נרחב מבעבר בחומרים ממוחזרים ומערכת מולטימדיה עם מסך גדול יותר (11.2 אינץ' במקום 9) ומערכת הפעלה חדשה אנדרואיד אוטומוטיב מבית גוגל עם חיבור אלחוטי לממשקי השיקוף, אפליקציה לשליטה מרחוק, עדכוני OTA, חנות אפליקציות ייעודית והזרמת מדיה.

מתחת למכסה המנוע ה-XC90 יציע צמד מנועי טורבו בנזין, הנעזרים במערכת מיקרו היברידית 48V ומפיקים 250 או 300 כ"ס. לצידם תוצע גם גרסת פלאג-אין, עם מנוע בנזין זהה ולצידו מנוע חשמלי. ההספק המשולב יעמוד על 445 כ"ס, והטווח החשמלי נע סביב ה-70 ק"מ בהתאם לרמת הגימור והודות לסוללה בנפח 18.8 קוט"ש. לכל הגרסאות תיבה אוטומטית עם 8 הילוכים והנעה כפולה.

רשימת האבזור תהיה עשירה מבעבר, עם תאורת אווירה משודרגת, מערכת שמע מבית B&W כבר ברמות גימור נמוכות יותר, מתלים אדפטיביים כסטנדרט ואופציה למתלי אוויר עם שינוי גובה הרכב. לסיום, בוולוו אומרים כי הוסיפו חומרי בידוד, ויחד עם חלונות כפולים מתקבלת נסיעה שקטה ונוחה יותר.