פולקסווגן מציגה את מתיחת הפנים לדגם הפנאי הגדול טוארג, שחולק מכלולים עם אאודי Q7 ופורשה קאיין. במסגרת העדכון קיבל הדגם היוקרתי עדכוני עיצוב עדינים, לצד שיפור האיכות בתא הנוסעים. יחידות ההנעה נותרו ללא שינוי, עם מנועי בנזין ודיזל לצד גרסאות פלאג-אין.
חזית הרכב כוללת שבכה חדשה וגדולה יותר, כסופה בגרסאות הרגילות ומושחרת בגרסת R-ליין הספורטיבית, יחידות תאורה חדשות עם מטריקס-לד כסטנדרט ועיצוב שונה לפגוש. בחלקו האחורי של הטוארג ישנם פנסים עם חתימת תאורה חדשה, פס תאורה רוחבי ביניהם, ותאורה לסמל המותג. לסיום, חישוקי הגלגלים נותרו בקוטר של מ-19 ועד 21 אינץ', אך מציעים גם הם עיצוב חדש.
כאמור, יחידות ההנעה נותרו ללא שינוי, וכל המנועים משודכים לתיבת 8 הילוכים אוטומטית ולהנעה כפולה. מנוע הבעירה הפנימית מגיע בתצורת V6 ובנפח של 3 ליטרים, ומפיק בגרסאות הדיזל 231 או 236 כ"ס ובגרסת הבנזין 340 כ"ס. גרסאות הפלאג-אין מבוססות על מנוע הבנזין, ומפיקות 381 או 462 כ"ס. לשתי הגרסאות סוללה בקיבולת של 17.9 קוט"ש, וטווח נסיעה חשמלי של כ-50-60 ק"מ בהתאם לגרסה ורמת הגימור.
מערכת המולטימדיה כוללת כבעבר מסך 15", אך מציעה כעת מעבד חזק ומהיר יותר, ממשק משתמש חדש וחיבור אלחוטי לממשקי השיקוף של אנדרואיד ואפל. שקעי ה-USB הוחלפו ב-Type-C, ישנה תאורת אווירה באזורים נרחבים יותר ודיפוני הדלתות והקונסולה המרכזית שודרגו. רשימת האבזור כוללת כבעבר מתלי אוויר, היגוי אחורי, מוטות מייצבים אקטיביים, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3", תצוגה עילית, בקרת אקלים מפוצלת ל-4, ושלל מערכות בטיחות מתקדמות. בפולקסווגן מציינים כי חלק מכל הנ"ל עברו כיול מחודש.
