ב.מ.וו חושפת את מתיחת הפנים לסדרה 3 – כארבע שנים לאחר שהוצג הדור הנוכחי. במסגרת זו קיבלה המשפחתית הגדולה פנסים חדשים, שבכה קדמית בעיצוב מעודכן, פגושים חדשים מלפנים ומאחור וחישוקי גלגלים מוגדלים (כעת מ-17"). מיבואנית ב.מ.וו לישראל, חברת דלק מוטורס, נמסר כי הסדרה 3 המחודשת תגיע אלינו בתחילת 2023.
היצע יחידות ההנעה לא השתנה, למעט מערכת מיקרו היברידית שנוספה לגרסאות הדיזל. גרסאות הבנזין יוצעו כבעבר עם מנוע טורבו 2 ליטר בהספק של 156-246 כ"ס, ומנוע עם שישה צילינדרים 3 ליטר יוצע בהספק של 374 כ"ס ו-51 קג"מ. גרסאות הדיזל מוצעות גם הן כבעבר עם מנועי 2 ליטרים ארבע צילינדרים או 3 ליטרים עם שישה בהספקים של 150-340 כ"ס, וכאמור נוספה להם מערכת מיקרו היברידית 48V. כל המנועים משודכים לתיבת 8 הילוכים אוטומטית וההנעה אחורית או כפולה.
בנוסף, יוצעו שתי גרסאות היברידיות נטענות המבוססות על מנוע הבנזין הקטן (2 ליטרים ארבעה צילינדרים). בגרסת 320e ההספק המשולב עומד על 204 כ"ס ו-35.7 קג"מ, ובגרסת 330e הבכירה ההספק המשולב עולה ל-292 כ"ס ו-42.8 קג"מ. נסיעה על חשמל בלבד אפשרית למהירות של עד 140 קמ"ש, וטווח הנסיעה עומד על 54-62 ק"מ, בהתאם לגרסה ורמת הגימור.
במסגרת מתיחת הפנים ב.מ.וו הוסיפה לדגם את מערכת המולטימדיה החדשה iDrive 8 עם מסך קמור המשלב בין לוח המחוונים בגודל 12.3" למסך המולטימדיה בגודל 14.9", פנסי לד מוצעים מעתה כסטנדרט (ואופציה למטריקס-לד), וכך גם בקרת האקלים שמפוצלת ל-3 אזורים, מערכת ניווט מובנית ועוד. כמו כן, חבילת ההשחרה לשבכה ולמסגרת החלונות הפכה לסטנדרטית, והמעוניינים יוכלו להחליף אותה בעיטורי כרום שבעבר הם אלו שהיו הבסיסיים.
