הונדה הציגה בימים האחרונים שני דגמי פנאי חדשים. הדגם הראשון הוא הדור החדש של דגם הפנאי הוותיק CRV שגדל במידותיו והפך לרכב בגודל בינוני (D-SUV). הדגם השני נקרא ZRV, והוא למעשה הגרסה האירופאית של HR-V האמריקאי. דגם זה קומפקטי (C-SUV), והוא יתמקם בין CRV שגדל ל-HRV האירופאי, שם משמש השם לדגם פנאי קטן. מחברת מאיר, יבואנית הונדה לארץ, נמסר כי בשלב זה לא ידוע מתי הדגמים יגיעו לארץ.
הונדה CRV
הדור השישי של CRV גדול משמעותית מקודמו, והוא אף עלה בקבוצה ונקרא כעת דגם פנאי בינוני (D-SUV). עם אורך של 469.4 ס"מ, רוחב של 186.4 ס"מ, גובהו 168.1 ס"מ ובסיס הגלגלים באורך של 270 ס"מ, ה-CRV יתחרה באירופה בדגמים כגון סקודה קודיאק ופיג'ו 5008. עם זאת, בשלב זה הדגם הוצג רק בגרסתו לשוק האמריקאי.
לרכב שתי יחידות הנעה. למנוע הטורבו בנזין נפח של 1.5 ליטר, הוא מפיק 190 כ"ס ו-24.7 קג"מ ומשודך לתיבת הילוכים רציפה. לצידו הוצגה גרסה היברידית עם מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 2 ליטרים המשמש ברוב הזמן כגנרטור, בעוד את הגלגלים מניע רק המנוע החשמלי. בשיוט בכביש המהיר (שם יעילותו של מנוע הבנזין משתפרת ושל מנועים חשמליים יורדת) מנוע הבנזין מתחבר אל הגלגלים באמצעות תיבת העברה עם הילוך יחיד. ההספק של מערכת זו עומד על 204 כ"ס, המומנט 34.1 קג"מ וההנעה בשתי הגרסאות כפולה. בעתיד תושק גרסה היברידית נטענת, שהיא צפויה להיות היחידה שאיתה ישווק הדגם באירופה.
תא הנוסעים מזכיר בעיצובו את סיוויק המשפחתית והוא מצוייד בלוח מחוונים דיגיטלי בגודל 7", מערכת מולטימדיה עם מסך בגודל 7 או 9 אינץ' בהתאם לרמת הגימור, חיבור אלחוטי לממשקי השיקוף, מערכת שמע של BOSE, משטח טעינה אלחוטית ועוד. בתחום הבטיחות קיימות כל המערכות המקובלות, ולדברי הונדה הרכב מצוייד במצלמה חדשה ורדאר עם זווית רחבה יותר, המאפשרים לזהות בצורה טובה יותר את סביבת הרכב.
הונדה ZRV
כאמור, ה-ZRV החדש הוא למעשה הגרסה האירופאית של HRV האמריקאי שהוצג לפני מספר חודשים. בשוק האירופאי השם HRV משמש דגם פנאי קטן (B-SUV), והדגם החדש שייך לקבוצה הקומפקטית (C-SUV) וממלא את החלל שנוצר כעת בעקבות כך שה-CRV גדל משמעותית.
הרכב מבוסס על הונדה סיוויק המשפחתית, והוא באורך של 457 ס"מ, רוחב של 184 ס"מ, גובהו 161 ס"מ ובסיס גלגלים באורך של 265 ס"מ – נתונים דומים למתחרים כמו יונדאי טוסון או קיה ספורטאז'.
לעומת השוק האמריקאי שם ה-HRV משווק עם מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 2 ליטר עם 160 כ"ס, ביפן, שם הוצג הדגם, מוצעות שתי יחידות הנעה הזהות לאלו שב-CRV הגדול יותר, אלא שכאן הן משודכות להנעה קדמית בלבד. לאירופה הדגם יגיע ככל הנראה רק בגרסה ההיברידית, בדומה ל-HRV הקטן שכבר משווק שם.
לא נמסר מידע אודות תא הנוסעים והאבזור שיכלל בו, אך ניתן לזהות מהתמונות שפורסמו שבורר ההילוכים בצורת לחצנים והעיצוב הכללי מודרני ונאה.
ה-ZRV צפוי להגיע לאירופה בשנה הבאה, יחד עם גרסת הייצור של e:NY1. למרות השם השונה מדובר בגרסה חשמלית מלאה ל-HRV הקטן, שמצוייד בסוללה בקיבולת 54 או 69 קוט"ש – לטווח של 420 ו-510 ק"מ בהתאמה.
