יצרנית היוקרה השבדית וולוו מציגה את דגם הפנאי הגדול EX90, ומיבואנית המותג לארץ נמסר כי הוא יגיע אלינו ב-2024. ה-EX90 חולק מכלולים רבים עם פולסטאר 3 שהוצג לפני כחודש, והוא מחליף את XC90 הוותיק. עם זאת, בוולוו אומרים כי בתחילת 2023 יעבור ה-XC90 רענון מקיף; ייתכן כי מדובר במתיחת פנים מקיפה ושני הדגמים יימכרו במקביל, ויתכן כי מדובר בדור חדש ו-EX90 יהיה מעין גרסה חשמלית שלו.
בתור ספינת הדגל של וולוו, ה-EX90 מציג את שפת העיצוב החדשה של המותג שאמנם דומה לזו הקודמת אך מציגה עיצוב חלק ומינימליסטי אף יותר. גם בתא הנוסעים ניתן לזהות דמיון לדגמים הקודמים, אך המעבר לתפעול מבוסס מסך עלה שלב וב-EX90 ישנו לחצן פיזי אחד בלבד – גלגלת במרכז הקונסולה המרכזית. שאר הלחצנים, כולל אלו שעל ההגה, הפכו למשטחי מגע, ובורר ההילוכים נמצא על ידית מימין להגה.
ל-EX90 מידות של 503.7 ס"מ לאורך, רוחבו 196.4 ס"מ, גובהו 174.4 ס"מ ובסיס הגלגלים שלו באורך של 298.5 ס"מ. מידות אלו מציבות אותו בקטגוריית רכבי הפנאי הגדולים (E-SUV) והוא מתחרה בדגמים כגון ב.מ.וו IX ומרצדס EQE SUV. עם זאת, בניגוד אליהם ה-EX90 מציע שבעה מקומות ישיבה. עם שימוש בכל שורות המושבים נפח תא המטען עומד על 310 ליטרים, בעת קיפול השורה השלישית הוא גדל ל-665 ליטר, ואם תקפלו גם את שורת המושבים השניה נפחו יעמוד על 1,915 ליטרים.
ה-EX90 מוצע בשלב זה עם שתי גרסאות הנעה. גרסת הבסיס כוללת צמד מנועים חשמליים עם הספק של 408 כ"ס ו-78.5 קג"מ, ואלו מספקים נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 5.9 שניות. לגרסת הביצועים 517 כ"ס ו-92.8 קג"מ, נתון זהה לגרסת הביצועים של פולסטאר 3, וכאן נתון התאוצה מתקצר ל-4.9 שניות; בשני הדגמים מהירות מרבית של 180 קמ"ש.
לשתי הגרסאות סוללה בקיבולת 111 קוט"ש, וגם היא זהה לזו שבפולסטאר המקביל, והיא מספקת טווח של 600 ק"מ בגרסת הבסיס ו-590 ק"מ בגרסת הביצועים. הסוללה נטענת בהספק של 11 קו"ט בעמדה ביתית, ובעמדת DC מהירה ניתן להטעין אותה בהספק של עד 250 קו"ט. בנוסף, הסוללה תומכת בטכנולוגיית V2L המאפשרת הפעלת צרכני חשמל חיצוניים.
רשימת האבזור הארוכה כוללת לוח מחוונים דיגיטלי 9", מערכת מולטימדיה עם מסך 14.5", מערכת הפעלה מבית גוגל המספקת שירותי רשת שונים, עדכוני OTA, חנות אפליקציות המותאמת לרכבים וכוללת למשל YouTube לזמנים בהם הרכב בחניה, פרופיל אישי, אפליקציה לשליטה מרחוק, בורר מצבי נהיגה, מערכת בלימה רגנרטיבית עם מספר מצבים כולל אפשרות לנהיגה בדוושה אחת, מתלי אוויר, בולמים אדפטיביים, מערכת שמע עם 25 רמקולים מתוצרת Bowers & Wilkins ועוד. בוולוו אומרים כי מערכת המולטימדיה מבוססת על ערכת שבבים של חברת קוואלקום עם תמיכה בקישוריות 5G, ובפיתוחה נעשה שיתוף פעולה עם יצרנית משחקי הוידאו Epic Game.
בתחום הבטיחות ישנן כל המערכות המקובלות, אך לדברי וולוו הן פועלות באופן חלק יותר ומזהות סכנות בשלב מוקדם יותר, הודות לחיישן LiDAR המספק לרכב מידע על 360 מעלות סביב הרכב למרחק של עד 250 מטרים. כדוגמא מציינים כי המערכת יכולה לזהות צמיג שמונח על הכביש במרחק של 120 מטרים גם בחושך מוחלט. מערכת זו קיימת גם בפולסטאר 3, היא מבוססת על ערכת השבבים NVIDIA DRIVE שייעודית למערכות נהיגה אוטונומיות וגם היא תומכת בעדכוני OTA שישפרו את פעולת המערכות במהלך הזמן. בנוסף, בתא הנוסעים יותקנו רדארים רגישים במיוחד עבור זיהוי שכחת ילדים או בעלי חיים, ואלו מזהים גם תנועות עדינות מאוד.
