לקסוס חשפה היום את RZ, דגם פנאי בינוני (D-SUV) והרכב החשמלי הראשון שמבוסס על פלטפורמה חשמלית ייעודית. מיבואנית לקסוס נמסר כי ה-RZ החדש יגיע לארץ ברבעון הרביעי של השנה.
עיצוב ה-RZ משלב בין אחיו לפלטפורמה טויוטה BZ4X וסובארו סולטרה עם מבנה הפנאי-קופה לבין שפת העיצוב של לקסוס עם יחידות תאורה מחודדות ותאורת יום בצורת האות L, שבכת שעון החול הענקית שכאן היא כמובן אטומה ופס תאורה אחורי בדומה ל-UX הקומפקטי.
מבחינת מידות ה-RZ ממוקם בין דגמי הפנאי הותיקים של החברה, NX ו-RX, כאשר אורכו 480.5 ס"מ, רוחבו 189.5 ס"מ, גובהו 163.5 ובסיס הגלגלים 285 ס"מ. הוא ארוך מ-NX ורחב ממנו, אך נמוך ב-2.5 ס"מ לטובת הפחתת מקדם הגרר.
בשלב זה RZ הוצג בגרסת הנעה אחת, בעלת השם 450e עם שני מנועים בהספק של 313 כ"ס, 44.3 קג"מ והנעה כפולה. אלו מאיצים את הרכב למאה קמ"ש תוך 5.6 שניות, והמהירות המירבית מוגבלת ל-160 קמ"ש. לסוללה קיבולת של 71.4 קוט"ש, והיא צפויה לספק טווח של כ-400 ק"מ. לדברי לקסוס, הסוללה תפיק גם אחרי 10 שנות שימוש כ-90% מהקיבולת המקורית שלה.
ל-RZ אופציה למערכת היגוי אלקטרונית ללא חיבור פיזי בין ההגה לגלגלים, והגה "יוק" כמו במטוסים יגיע בתוך 150 מעלות מנעילה לנעילה ולא יצריך שימוש במעבר יד מעל יד. עוד באבזור – חישוקי גלגלים בקוטר 18-20 אינץ', גג פנורמי מתכהה, מערכת אקטיבית לסינון רעשים, חימום מושבים, בקרת שיוט אדפטיבית העושה שימוש במצלמה הקדמית ומאיטה את הרכב בהתאם לזווית הסיבוב, ניטור הנהג וזיהוי עייפות, זיהוי תמרורים, התרעה על תנועה חולפת בעת פתיחת דלת ועוד.
