מותג היוקרה מרצדס מציג את מתיחת הפנים לצמד דגמי הפנאי הקומפקטיים GLA ו-GLB בעל שבעת המושבים. העדכון מגיע כחלק ממהלך חידוש הדגמים הקטנים של מרצדס, אחרי A קלאס ו-CLA, ובשלב זה לא נוגע לגרסאות החשמליות EQA ו-EQB. מיבואנית המותג לישראל נמסר כי צמד הדגמים צפוי להגיע לקראת סוף השנה.
השינויים בעיצוב החיצוני מינוריים, וכוללים חתימת תאורה חדשה מלפנים ומאחור, עיצוב שונה לפגושים, צבעי מרכב חדשים, חישוקי גלגלים בעיצוב חדש, ומכסה מנוע עם תפיחות מודגשות.
יחידות ההנעה נותרו ללא שינוי, למעט תוספת של מערכת מיקרו היברידית 48V לכל מנועי הבנזין ושיפור יכולות הטעינה בגרסת הפלאג-אין. למנוע הבנזין הבסיסי נפח של 1.3 ליטר, הוא מפיק 136 או 163 כ"ס, ומשודך לתיבת 7 הילוכים דו-מצמדית ולהנעה קדמית. לגרסאות הבכירות יותר מנוע בנפח של 2 ליטרים והספק של מ-190, דרך 224 ועד 305 כ"ס בגרסת AMG35, והן משודכות לתיבת 8 הילוכים דו-מצמדית ולהנעה כפולה.
לצד מנועי הבנזין ישנו מנוע דיזל בנפח 2 ליטרים בהספק של 114, 148 או 188 כ"ס, ולגרסת הפלאג-אין "250e" מנוע טורבו בנזין בנפח של 1.3 ליטר, תוספת קלה להספק בשני המנועים, אך ההספק המשולב נותר זהה – 218 כ"ס. לגרסה זו סוללה בקיבולת של 15.6 קוט"ש, והיא מספקת כבעבר טווח של כ-70 ק"מ בהתאם לרמת הגימור. מה שכן עודכן הוא נושא הטעינה, ובמקום חיבור חד פאזי 3.7 קו"ט ניתן כעת להטעין אותה ב-11 קו"ט תלת פאזי ואף בחיבור DC בהספק של עד 22 קו"ט.
בתוך תא הנוסעים נשמר העיצוב המוכר, אך לדברי מרצדס הריפודים והדיפונים איכותיים יותר, ונעשה שימוש נרחב יותר בחומרים ממוחזרים וידידותיים לסביבה. מערכת המולטימדיה כוללת את מערכת ההפעלה החדשה, חיבור אלחוטי לממשקי השיקוף ומסך בגודל של 10.25" כסטנדרט, בעוד לוח המחוונים שומר על גודל של 7" כבעבר בגרסאות הבסיס, ורק ברמות הגימור הגבוהות מגיע בגודל של 10.25". לסיום, מערכות הבטיחות והחניה האוטונומית כוללות כעת סיוע גם בעת שימוש בגרירה.
