ריינג' רובר מציגה את מתיחת הפנים לדגם הפנאי הגדול ולאר, שנחשף לראשונה ב-2018. הדגם המחודש קיבל שינויים עדינים לעיצוב החיצוני, תא נוסעים חדש עם עיצוב מינימליסטי, ולגרסת הפלאג-אין ישנה סוללה חדשה עם טווח מוגדל. בשלב זה טרם ידוע מתי הדגמים המחודשים יגיעו לארץ.
כאמור, השינויים בעיצוב החיצוני מינוריים, וכוללים פנסי חזית מטריקס-לד, חתימת תאורה חדשה מלפנים ומאחור, שבכה קדמית עם עיצוב פנימי שונה, וברמת הגימור הגבוהה ביותר "אוטוביוגרפי" ישנם עיטורי נחושת עדינים בפגושים ובתוך תא הנוסעים.
יחידות ההנעה נותרו ללא שינויים, וכוללות מנועי טורבו בנזין או דיזל בנפח 3 ליטרים עם שישה צילינדרים והספקים של 250-400 כ"ס. גם גרסת הפלאג-אין נותרה ללא שינוי, עם מנוע טורבו בנזין 2 ליטר והספק משולב של 404 כ"ס ו-65.2 קג"מ. מי שכן השתנה זו הסוללה, שגדלה מ-13.6 ל-19.2 קוט"ש, ובהתאם טווח הנסיעה החשמלי עלה מ-53 ל-64 ק"מ. בנוסף, הסוללה תומכת כעת בטעינה מהירה בהספק של עד 50 קו"ט.
תא הנוסעים קיבל את מערכת המולטימדיה החדשה של היצרן עם מערכת ההפעלה PiviPro, מסך קמור 11.4", עדכוני OTA לרוב מערכות הרכב ושורת פקדים בתחתית המסך לשליטה על בקרת האקלים אפשרה להסיר את פאנל השליטה הקודם וליצור עיצוב חדש ונקי. לצד אלו, ריינג' רובר תציע במפרט האבזור אופציה לריפוד צמר במקום עור, ומערכת השמע של מרידיאן כוללת סינון רעשים אקטיבי.
