שברולט מציגה את דגם הפנאי הקומפקטי (C-SUV) אקווינוקס עם הנעה חשמלית. בדומה לבלייזר EV הגדול ממנו שהוצג לפני כחודשיים, גם האקווינוקס EV אמנם נקרא באותו שם של רכב פנאי דלקי באותו גודל, אך למעשה מדובר ברכב חשמלי ייעודי המבוסס על פלטפורמת ULTIUM של ג'נרל מוטורס.
האקווינוקס EV ישווק עם שתי גרסאות הנעה. לגרסת הבסיס מנוע והנעה קדמיים בהספק של 210 כ"ס ו-33.3 קג"מ, ולגרסה הבכירה הנעה כפולה עם 290 כ"ס ו-47.8 קג"מ. נתוני ביצועים לא נמסרו, אך לדברי שברולט הדגם ישווק עם שתי מארזי סוללות לבחירה. הסוללה הקטנה תשודך להנעה הקדמית בלבד ותספק טווח של 400 ק"מ, והסוללה הגדולה תאפשר לנסוע למרחק של 483 ק"מ בגרסת ההנעה הקדמית ו-450 ק"מ בגרסת ההנעה הכפולה. הסוללות, שתכולתן אינה ידועה, נטענות בעמדה מהירה בהספק של עד 150 קו"ט, ובעמדת AC איטית כל הגרסאות יוצעו כסטנדרט עם טעינה בהספק של 11 קו"ט, ואילו בגרסאות הבכירות ניתן יהיה בתוספת תשלום לשדרג את יכולת הטעינה להספק של 19.2 קו"ט.
תא הנוסעים כולל, בהתאם לרמת הגימור, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג לאחור, ריפוד משולב עור ובד, לוח מחוונים בגודל 11 אינץ', מערכת מולטימדיה עם מסך בגודל זהה ברמות הגימור הנמוכות שגדל ל-17.7" באלו הגבוהות, קישוריות אלחוטית לממשקי אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, תאורת לד מלאה, מצלמות 360 מעלות, כל מערכות הבטיחות המקובלות, מערכת סופר-קרוז של ג'נרל מוטורס המאפשרת נהיגה אוטונומית ללא התערבות הנהג בכבישים מהירים, רמת גימור RS עם עיצוב ספורטיבי ועוד.
למרות שהוא מוגדר כדגם שמוכן לייצור, שיווק האקווינוקס EV בארה"ב יחל רק בסתיו 2023 – בעוד כשנה. זמן קצר לפני כן שברולט צפויה לחשוף פרטים נוספים על הרכב, כמו למשל מידות המרכב, גודל הסוללות, נתוני הביצועים ועוד.
