הונדה מציגה את דגם הסופר-מיני ג'אז לאחר שעבר מתיחת פנים עדינה. במסגרת השינויים זכה הדגם לשינויים קלים מאוד בעיצובו החיצוני, בשוק היפני תשווק גם גרסת RS ספורטיבית, אך בשלב זה לא ידוע על שינויים מכניים. כמו כן, טרם ידוע מתי תגיע ג'אז המחודשת לישראל.
השינויים החיצוניים כוללים עיצוב שונה במעט לגריל הקדמי, כונסי האוויר בצידי הפגוש הקדמי גדלו, חישוקי גלגלים בעיצוב חדש וחיפוי בשחור מבריק למראות הצד יוצע בחלק מרמות הגימור. לגבי תא הנוסעים לא נמסר מידע, אך במבט ראשון בתמונה היחידה שפורסמה נראה שלא בוצעו שינויים. השינויים מתייחסים הן לגרסת ההאצ'בק והן לגרסת "קרוסטאר" המוגבהת במעט שמשווקת באירופה ולא הגיעה אלינו.
בנוסף, בשוק הבית של המותג היפני, ישווק הדגם (שנקרא שם פיט) בגרסת RS ספורטיבית. זו כוללת לצד עיצוב אגרסיבי כמתבקש גם כיול ספורטיבי יותר למערכת ההנעה שתגיב מהר יותר ללחיצה על דוושת התאוצה. בתוך תא הנוסעים השינויים כוללים גלגל הגה בעיצוב ספורטיבי עם שלושה חישורים ומושבים עם תמיכה צידית משופרת.
ככל הנראה הדגם ימשיך להיות משווק עם יחידת הנעה היברידית בעלת מנוע בנזין בנפח 1.5 ליטר המשמש כגנרטור, בעוד את הגלגלים מניע מנוע חשמלי בלבד בהספק של 109 כ"ס ו-25.8 קג"מ. הודות לאלו, הג'אז מאיצה ב-9.4 שניות מעמידה למאה קמ"ש, מגיעה עד ל-175 קמ"ש וצורכת ליטר בנזין לכל 27.8 ק"מ.
מידע נוסף יפורסם בעוד כחודש, עם תחילת שיווק הג'אז המחודשת בשוק היפני.
