חברת סמלת, יבואנית סובארו, ג'יפ, אלפא רומיאו ועוד השיקה הבוקר מותג יוקרה חדש, חשמלי וסיני בשם הונגצ'י. פירוש השם הוא "דגל אדום", וכמובן משמו הוא שייך לממשל הקומוניסטי ודגמיו משמשים את בכירי הממשל ואף את נשיא סין שנוסע בלימוזינה L5 מתוצרת החברה.
הונגצ'י שייך לתאגיד FAW שהוקם בשנת 1953 והיה ליצרן הרכב הראשון בסין. לתאגיד שיתופי פעולה עם פולקסווגן וטויוטה, ומייצר בכל שנה מעל ל-3 מיליון כלי רכב, חלקם כחלק מהשת"פ וחלקם בייצור עצמי של מותגי התאגיד. בשנה החולפת ייצרו בהונגצ'י כ-300 אלף כלי רכב, וצפי הייצור לשנה הקרובה עומד כבר על חצי מיליון. עם מותג זה מתכננים ב-FAW להרחיב את השיווק מעבר לגבולות סין, וישראל היא המדינה השניה (אחרי נורבגיה) שבה מושק המותג.
את הכניסה לשוק הישראלי עושים בהונגצ'י עם E-HS9, דגם פנאי גדול, וחשמלי כאמור, שדומה בגודלו למרצדס GLS, קאדילק אסקלייד ודומיהם. הרכב מבוסס על פלטפורמה חשמלית ייעודית, ומוצע עם 7 מקומות ישיבה בתצורת 2-3-2 או 6 מושבים עם שני מושבי "קפטן" נפרדים בשורה האמצעית. בסמלת אומרים כי בהמשך יוצגו דגמים נוספים של הונגצ'י, וכן מקווים להשיק בארץ מותגים נוספים של FAW.
E-HS9 משתרע לאורך של 520.9 ס"מ, רוחבו 201 ס"מ, גובה הרכב 173.1 ס"מ ואורך בסיס הגלגלים 311 ס"מ. נפח תא המטען עומד על 255 ליטר מאחורי השורה השלישית, ובעת קיפולה גדל ל-796 ליטרים. ישנו גם תא מטען קדמי קטן, אך נפחו לא פורסם.
E-HS9 מגיע לארץ עם שתי יחידות הנעה. הבסיסית כוללת מנוע חשמלי המפיק 435 כ"ס ו-61.2 קג"מ והנעה כפולה, ואלו מזניקים את הרכב למאה קמ"ש ב-6.5 שניות. נתון המהירות המירבית לא פורסם. סוללה בקיבולת של 84 קוט"ש מספקת טווח נסיעה של 380 ק"מ לפי תקן WLTP, ונטענת באמצעות עמדת AC איטית בהספק של 11 קו"ט, וטעינה מהירה אפשרית בהספק של עד 108 קו"ט. הגרסה הבכירה כוללת מנועים חזקים יותר בהספק של 551 כ"ס ו-76.5 קג"מ, ונתון התאוצה עומד על 5.9 או 4.9 שניות למאה, בהתאם לרמת הגימור. בגרסה זו סוללה מוגדלת בנפח 99 קוט"ש המספקת טווח של 441 ק"מ.
רכב הפנאי המגודל משווק בשלוש רמות גימור. "פרימיום" הבסיסית מוצעת עם יחידת ההנעה החלשה יותר ו-7 מושבים, וכוללת רשימה ארוכה מאוד. בין היתר, שמשות אקוסטיות לבידוד רעשים משופר, דלת תא מטען חשמלית, בקרת אקלים מפוצלת ל-4 אזורים, מפתח חכם, כיוון הגה חשמלי, מושבים קדמיים עם כיוון חשמלי, זכרונות למושב הנהג (כולל ההגה), חימום למושבים בשתי השורות הראשונות, ריפוד אלקנטרה ודמוי עור, קיפול חשמלי לשורת המושבים השלישית, שקע 220 וולט בשורה השניה, תא כפפות עם אפשרות לנעילה עם קוד, מערכת אקטיבית לסינון רעשים, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 16.2", מערכת מולטימדיה עם מסך 16.2" ו-8 רמקולים, מסך נוסף מול הנוסע בגודל זהה, מסך לשליטה בבקרת האקלים בגודל 9", משטח טעינה אלחוטית, חישוקי 21", ידיות שקועות, גג פנורמי נפתח, חיישני חניה היקפיים, מצלמות 360 מעלות, תאורת לד מלאה ובורר מצבי נהיגה עם 6 אפשרויות. בתחום הבטיחות – 6 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי, תיקון סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים עם התרעה על תנועה חוצה מאחור, זיהוי תמרורים והתרעה על רכב חולף בעת יציאה מהרכב.
רמת הגימור "לקשרי" מוצעת עם יחידת ההנעה החזקה ו-7 מקומות, ומוסיפה לרשימה הארוכה גם פנסי מטריקס-לד, אורות גבוהים אוטומטיים, תאורת אווירה, בקרת אקלים עם 6 אזורים נפרדים (!), מערכת שמע משודרגת עם 12 רמקולים ותאורת יום ייחודית. בקצה העליון שוכנת "אקסקלוסיב" עם מושבי קפטן בשורה השניה (ל-6 מושבים בסך הכל) עם כיוון חשמלי, חימום ואוורור. למושבים הקדמיים נוספו אוורור ועיסוי, ריפודי עור נאפה, מתלי אוויר אדפטיביים, מצב "אקסטרים" בבורר מצבי הנהיגה המאפשר תוספת הספק למספר שניות ותאוצה של 4.9 שניות מעמידה ל-100 קמ"ש ושתי כריות אוויר נוספות (סה"כ 8).
מחיר ה-E-HS9 נקבע על 399,000₪ לרמת הגימור פרימיום, לקשרי עולה 459,000 שקלים, וב"אקסקלוסיב" הבכירה תג המחיר עומד על 499,000 שקלים.
הונגצ'י E-HS9 מוצע עם אחריות ל-5 שנים או 150 אלף ק"מ על כלל הרכב, ו-8 שנים או 160 אלף קילומטר על הסוללה. כמו כן, במחיר הרכב כלולים מחירי חמשת הטיפולים הראשונים. לעת עתה הרכב משווק בתקינה חלקית ומוגבל ל-400 יחידות בשנה, אך היצרן פועל לקבל תקינה אירופאית מלאה בהקדם, ויעביר את הרכב מבחן ריסוק בקרוב.
