מאזדה, החברה הקטנה והמקורית מיפן, לא מתייאשת ממנוע הונקל – גם כשכולם עוברים לחשמל. דגם הפנאי הקטן והחשמלי MX-30 יוצע בקרוב בגרסה חדשה עם מאריך טווח, והיא תתבסס על מנוע רוטורי.
מנוע רוטורי, הנקרא גם ונקל על שם המהנדס הגרמני פליקס ונקל שהמציא אותו, מורכב מבית מנוע אליפסי שבתוכו רוטור משולש. בניגוד למנועים "רגילים" עם בוכנות, במנוע ונקל הרווח שנוצר בין דפנות הרוטור לאליפסה הם הצילינדרים ובהם נוצרת הבעירה. הרוטור מסתובב בתוך בית המנוע, וכך נשמר מצב שבכל רגע נתון ישנם שני תאי בעירה. ונקל המציא את המנוע הייחודי בשנות החמישים בעת עבודתו בחברת NSU, ובשנות ה-60 מאזדה קנתה את הזכויות להשתמש במנוע. מאז ועד לשנת 2012 היא עשתה בו שימוש באופן כמעט רציף, בעיקר בסדרת RX של דגמי הספורט.
כעת מאזדה מחזירה לחיים את המנוע הייחודי, ועושה זאת דווקא בדגם חשמלי. דגם הפנאי הקטן MX-30 הוצג ב-2020 עם סוללה קטנה יחסית וטווח של 200 ק"מ בלבד, ומנוע הוונקל אמור לפתור את בעיית הטווח של הגרסה החשמלית.
בדומה לגרסה החשמלית לחלוטין, גם MX-30 R-EV כולל מנוע חשמלי ראשי והוא היחיד שמניע את הגלגלים. הוא מפיק 170 כ"ס ו-26.5 קג"מ, ואלו מספקים תאוצה של 9.1 שניות מעמידה למאה קמ"ש ומהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית ל-140 קמ"ש. הסוללה בקיבולת של 17.8 קוט"ש, והיא מספקת טווח של 85 ק"מ. טעינת הסוללה מתבצעת בעמדה רגילה בהספק של עד 11 קו"ט, ובעמדת DC מהירה בהספק של עד 36 קו"ט. בנוסף, הסוללה תומכת ב-V2L והפעלת מכשירי חשמל חיצוניים בהספק של עד 1.5 קו"ט.
לשם השוואה, לגרסה החשמלית של ה-MX-30 סוללה של 35.5 קוט"ש שמספקת טווח של 200 ק"מ לפי תקן WLTP ותומכת בטעינה מהירה של 50 קו"ט. מנוע הונקל משמש בתור גנרטור המייצר חשמל לסוללה, ובשום מצב אינו מתחבר לגלגלים. הוא בנפח של 830 סמ״ק, ומספק 74 כ"ס ו-11.8 קג"מ. יחד עם מיכל דלק בנפח 50 ליטרים, מאזדה טוענת שטווח הנסיעה המשולב של הדגם עומד על יותר מ-600 ק"מ.
למעט תגים קטנים בצידי הרכב המציינים כי מדובר בגרסה הרוטורית ובורר מצבי נהיגה/טעינה, אין הבדלים בין גרסאות ההנעה של ה-MX-30 שמציע עיצוב ייחודי ודלתות אחוריות הנפתחות לכיוון ההפוך. בתא הנוסעים נעשה שימוש רב בחומרים ממוחזרים, ולטענת מאזדה זו גם הסיבה להתקנת סוללה קטנה בגרסה החשמלית – עם נסועה ממוצעת של פחות מ-60 ק"מ ביום אין עניין לייצר סוללות גדולות וכבדות שתהליך הייצור שלהן מזהם את הסביבה. גם הגרסה החדשה לא צפויה להגיע לארץ – בדיוק כמו זו החשמלית והוותיקה, אך יחד עם זאת יש לציין כי מספר מכוניות הגיעו במסגרת הייבוא האישי והמקביל.
