מרצדס מודיעה כי מכונית הקונספט ויז'ן EQXX שברה שיא נוסף. במסע שנערך לאחרונה, נסעה המכונית 1202 ק"מ בין העיר שטוטגרט שבגרמניה למסלול המירוצים סילברסטון שבבריטניה.
את ויז'ן EQXX הציגה מרצדס בינואר בתור דגם קונספט שנועד להמחיש את יכולות ההנדסה של החברה. הדגם מתהדר במקדם גרר נמוך במיוחד של 0.17Cd הודות למבנה אווירודינמי וחלק, מערכת הנעה יעילה במיוחד בהספק של 204 כ"ס, ומשקל נמוך יחסית של 1,750 ק"ג – למרות סוללה בקיבולת של קרוב ל-100 קוט"ש.
אותה סוללה תוכננה במיוחד עבור הדגם על ידי מהנדסי קבוצת הפורמולה 1 של מרצדס, והיא קטנה ב-50% וקלה ב-30% ביחס לסוללה שמותקנת במרצדס EQS, שלה קיבולת של 108 קוט"ש. חלק מהחיסכון בגודל והמשקל נעשה באמצעות הסרת מערכת קירור הנוזל, שהוחלפה במערכת קירור פסיבית המבוססת על הזרמת אוויר.
בחודש אפריל יצאה ה-EQXX למסע משטוטגרט ועד לעיר קאסיס בצרפת. המסלול ארך לנהגי מרצדס 11 שעות ו-32 דקות, במהלכם נסעו 1008 ק"מ ללא עצירה לטעינה כלל. המהירות הממוצעת עמדה על 87 קמ"ש, וצריכת האנרגיה היתה 8.7 קוט"ש ל-100 ק"מ. נציין כי ברכבים חשמליים סטנדרטיים צריכת החשמל עומדת על כ-16-17 קוט"ש ל-100 ק"מ, כלומר כפול מה-EQXX.
כאמור, לאחרונה מרצדס שלחה את EQXX למסע נוסף משטוטגרט למסלול המירוצים סילברסטון בבריטניה – מרחק של 1202 קילומטרים. במרצדס לא אמרו כמה זמן ארך המסע הנוכחי, אך המהירות הממוצעת עמדה על 83 קמ"ש, צריכת החשמל עמדה על 8.3 קוט"ש ל-100 ק"מ, ובתום המסע נותרה מספיק סוללה כדי לבצע 11 הקפות במסלול המירוצים.
