בשנת 2021 הצטרפו לפקקים הבלתי נגמרים קרוב ל-300 אלף מכוניות. נתון זה לא כולל בתוכו מוניות, אוטובוסים, משאיות, כלים דו-גלגליים ורכבים שהגיעו ביבוא אישי ומקביל. את רשימת עשרת הדגמים הכי נמכרים כבר הבאנו לכם, כעת נביט על כל קטגוריה בנפרד. בכל קטגוריה הבאנו את חמשת הדגמים הנמכרים ביותר, ועוד כמה מילים.

מיני (קטגוריה A)

קטגוריה זו הצטמצמה מאוד בשנים האחרונות, ולמעשה כוללת רק חמישה דגמים. בשנה החולפת הגיעה הקיה פיקנטו לאחר שעברה מתיחת פנים במסגרתה הוחלפה התיבה האוטומטית באחת רובוטית. למרות זאת, היא המשיכה להוביל את הקטגוריה. הפיאט 500 הגיעה בדור חדש ועם יחידת הנעה חשמלית בלבד. עם זאת, רוב מכירות הדגם הן עדיין מהדור היוצא עם מנוע בנזין. בשנה הקרובה צפוי להגיע טויוטה אייגו X, רכב פנאי קטנטן שיחליף את האייגו הנוכחית.

חמשת הדגמים הנמכרים ביותר:

1. קיה פיקנטו – 11,869
2.  יונדאי i10 – 5,703
3. שברולט ספארק – 5038
4. פיאט 500 – 358 (מתוכם 41 מגרסת אבארט הספורטיבית, ו-154 חשמליות)
5. טויוטה אייגו – 283

סופר-מיני (קטגוריה B)

בקטגוריה זו עולם כמנהגו נוהג, ורשימת הדגמים המובילים מהשנה שעברה נותרה זהה. יונדאי i20 בראש הרשימה, הודות לזכייה במכרז של צה"ל.

 

חמשת הדגמים הנמכרים ביותר:

1. יונדאי i20 – 6,182
2. טויוטה יאריס – 5,992
3. סיאט איביזה – 4,686
4. מאזדה 2 – 3,276
5. מיצובישי ספייס-סטאר – 2,393

משפחתיות קטנות (קטגוריה B+)

קטגוריה זו נעלמה כמעט לחלוטין, ויונדאי אקסנט מובילה אותה בבטחה. למעשה, שיווק שאר הדגמים פסק במהלך השנה, ורק את הדאצ'יה לוגאן תחליף בשנה הקרובה דור חדש.

ארבעת הדגמים הנמכרים ביותר:

1. יונדאי אקסנט – 2,254
2. מיצובישי אטראז' – 484
3. מאזדה 2 דמיו – 63
4. דאצ'יה לוגאן – 51

משפחתיות (קטגוריה C)

את הקטגוריה מובילים רבי המכר של שוק הרכב הישראלי. ראויה לציון יונדאי איוניק, שגם בשנת השיווק האחרונה שלה התייצבה במקום השני. בשנה הקרובה האלנטרה תיכנס לנעליה הגדולות ותנסה לשחזר את ההצלחה.

חמשת הדגמים הנמכרים ביותר:

1. טויוטה קורולה – 16,916
2. יונדאי איוניק – 12,143
3. סקודה אוקטביה – 6,686
4. רנו מגאן גרנד קופה – 4,187
5. מאזדה 3 – 3,222

משפחתיות גדולות (קטגוריה D)

גם קטגוריה זו צומצמה בשנים האחרונות לטובת רכבי פנאי קומפקטיים ובינוניים. עם זאת, בשנה החולפת טסלה מודל 3 ויונדאי סונטה עוררו את הסגמנט הישנוני ועקפו בפער את מובילת הקטגוריה הותיקה סקודה סופרב.

 

חמשת הדגמים הנמכרים ביותר:

1. טסלה מודל 3 – 6,298
2. יונדאי סונטה – 2,574
3. סקודה סופרב – 1,821
4. טויוטה קאמרי – 691
5. מאזדה 6 – 428

פנאי קטן (B-SUV)

קטגוריה זו צמחה השנה, על חשבון רכבי הסופר-מיני. באופן צפוי, בראש הרשימה נמצאים הדגמים היותר זולים בקבוצה, ובראשם קיה סטוניק שבשנה החולפת הגיע בגרסה משודרגת לאחר מתיחת פנים. ראויים לציון הדורות החדשים של פיג'ו 2008 ורנו קפצ'ור (מקומות 6 ו-13, בהתאמה) שהביאו לתחרות עיצוב מוצלח במיוחד, וטויוטה יאריס קרוס שהצליח ברגע האחרון להעלות 616 יחידות (ולהיכנס לרשימה במקום ה-15).

חמשת הדגמים הנמכרים ביותר:

1. קיה סטוניק – 5,096
2. סיאט ארונה – 4,320
3. יונדאי וניו – 3,985
4. יונדאי קונה – 3,618 (מתוכם 156 חשמליות)
5. סוזוקי קרוסאובר – 3,039

פנאי קומפקטי (C-SUV)

באופן מפתיע, את ה-קטגוריה של שוק הרכב הישראלי מובילים שני דגמים שבעולם כבר הוצגו להם דורות חדשים שיגיעו לארץ בקרוב. הקטגוריה עמוסה בדגמים, וליצרנים רבים יש בה כמה נציגים. קיה למשל, עושה חיל עם ספורטאז' ונירו במקומות הראשונים, סלטוס במקום 9 ואקסיד ב-20. לטויוטה שני נציגים (ובקרוב שלישי), וכך גם למאזדה ומיצובישי.

חמשת הדגמים הנמכרים ביותר:

1. קיה ספורטאז' – 8,065
2. קיה נירו – 7,858 (מתוכם 5,710 מגרסת הפלאג-אין, ו-122 מהגרסה החשמלית)
3. טויוטה ראב4 – 6,835
4. מיצובישי אאוטלנדר – 5,198
5. יונדאי טוסון – 5,040

פנאי בינוני (D-SUV)

קטגוריה זו התרעננה השנה, עם מתיחת פנים לסקודה קודיאק ופיג'ו 5008, ודורות חדשים לקיה סורנטו ויונדאי סנטה-פה. הקודיאק ממשיך להוביל למרות שהיבואן מתלונן על בעיות מלאי קשות, עם פער ענק בינו לבין הסורנטו שאחריו (כמעט פי 6). בתחתית הרשימה עלו על הכביש יחידה אחת של פולקסווגן ID.4 וטסלה מודל Y, שני דגמים חשמליים מסקרנים שהגיעו לתקינה לקראת תחילת השיווק השנה.

 

חמשת הדגמים הנמכרים ביותר:

1. סקודה קודיאק – 4,037
2. קיה סורנטו – 686
3. פיג'ו 5008 – 666
4. יונדאי סנטה-פה – 447
5. שברולט בלייזר – 395

פנאי ושטח גדולים (E-SUV)

קטגוריה זו די מצומצמת, וכוללת גם דגמי פנאי עם יכולות שטח מינוריות, וגם רכבי שטח של ממש עם יכולות שהולכות ונכחדות.

חמשת הדגמים הנמכרים ביותר:

1. טויוטה לנד-קרוזר – 1,361
2. שברולט טראוורס – 672
3. טויוטה היילנדר – 549
4. פורד אקספלורר – 417
5. יונדאי פאליסייד – 199

מיניוואנים

פלח מובילי הנוסעים נמצא בירידה מתמדת, פחות או יותר כבר מתחילת העשור הקודם. השנה באופן מפתיע נראה היה שרוח חדשה מנשבת – מקסוס אי-יוניק 5 החשמלי נוסף לרשימות, וקיה קרניבל הגיע בדור חדש. עם זאת, שיווק מוביל הקטגוריה פסק לקראת סוף השנה ושאר הדגמים גם הם ותיקים מאוד ולקראת סוף דרכם.

חמשת הדגמים הנמכרים ביותר (ועוד שניים):

1. טויוטה פריוס פלוס – 669
2. סיטרואן C4 ספייסטורר – 459
3. קיה קרניבל – 442
4. דאצ'יה לודג'י – 180
5. רנו גרנד סניק – 136
6. מקסוס אי-יוניק 5 – 104
7. קרייזלר פסיפיקה – 98

מסחריות קטנות

קטגוריה זו נשלטת באופן מוחלט על ידי שלושה דגמים שהם אחד. סיטרואן ברלינגו כבר שנים בראש הרשימה, ושני אלו שאחריו הם למעשה גם סיטרואן ברלינגו בתחפושת. בעולם יש דגם רביעי זהה – פיג'ו ריפטר, אך זה אינו משווק בישראל. בשנה הקרובה יגיעו דגמים רבים בגרסה חשמלית (סיטרואן, אופל, רנו), ואולי זו תהיה הזדמנות להעלות ארצה גם את הפיג'ו האמור.

 

חמשת הדגמים הנמכרים ביותר:

1. סיטרואן ברלינגו – 3,389
2. טויוטה סיטי – 683
3. אופל קומבו – 406
4. רנו קנגו – 390
5. דאצ'יה דוקר – 311

טנדרים

קטגוריה זו מחולקת לשתיים: הטנדרים היפניים הקטנים (יחסית), ואלו האמריקאים הענקיים (לא יחסית; הם מופרכים בכל קנה מידה). בשנת 2020 אירע מהפך, ואחרי 15 שנה בראש הקטגוריה הקטנה איסוזו די-מקס הודח. גם השנה ולמרות דור חדש הוא לא הצליח לחזור לשם, ובמקומו מתייצב מיצובישי טרייטון.

חמשת הדגמים הנמכרים ביותר:

1. מיצובישי טרייטון – 1,949
2. איסוזו די-מקס – 1,553
3. טויוטה היילקס – 1,284
4. ניסאן נווארה – 48
5. ג'יפ גלדיאטור – 40

ועוד שלושה אמריקאים:

1. שברולט סילברדו – 1,092
2. ראם – 840
3. פורד סדרה F – 432

שוק היוקרה

פלח היוקרה מהווה כ-7% משוק הרכב הישראלי, ובשנה האחרונה נמכרו בו יותר מ-20 אלף כלי רכב. הדגמים הקטנים והזולים ביותר של מותגי היוקרה, כרטיס הכניסה לעולמות הפרימיום, הם מקטגוריה C, כמשפחתיות או רכבי פנאי. יוצאי דופן הם אאודי A1 (סופר-מיני, B) ו-DS3 קרוסבק (פנאי קטן, B-SUV). השלישייה הגרמנית – אאודי, מרצדס ו-ב.מ.וו מובילה את שוק היוקרה, ובחלק גדול מהקטגוריות דגמים של מותגים אלו עומדים בראש.

משפחתיות קומפקטיות (קטגוריה C)

למרות הירידה בביקוש לקטגוריה זו בעקבות מעבר הלקוחות לרכבי פנאי, בשנה הקרובה נראה נציג חדש בדמות DS4, הנציגה הקומפקטית של מותג היוקרה הצרפתי. DS4 חולקת שלדה ויחידות הנעה עם פיג'ו 308 ואופל אסטרה.

 

חמשת הדגמים הנמכרים ביותר:

1. אאודי A3 – 649
2. מרצדס CLA – 442
3. ב.מ.וו סדרה 1 – 400
4. מרצדס A קלאס – 253
5. ב.מ.וו סדרה 2 גראן-קופה – 121

משפחתיות גדולות (קטגוריה D)

דגמים רבים בקטגוריה זו נחשבים לאייקונים ותיקים ומשמשים אמות מידה בשוק הרכב העולמי. חלקן מצויידות באבזור עשיר, אחרות ביכולות דינמיות מרשימות.

חמשת הדגמים הנמכרים ביותר:

1. ב.מ.וו סדרה 3 – 870
2. אאודי A4 – 310
3. אלפא רומיאו ג'וליה – 237
4. וולוו S60 – 174
5. מרצדס C קלאס – 145

סאלון (קטגוריה E)

מרצדס E קלאס ניצבת במקום הראשון, ולאחר שעברה במהלך השנה מתיחת פנים. במקום החמישי נציגה מפתיעה – ג'נסיס G80 שזו שנת השיווק הראשונה שלה.

חמשת הדגמים הנמכרים ביותר:

1. מרצדס E קלאס – 213
2. ב.מ.וו סדרה 5 – 176
3. לקסוס ES – 150
4. אאודי A7 – 71
5. ג'נסיס G80 – 64

פאר (קטגוריה F)

הטופ של עולם הרכב. דגמים אלו מציגים את שיא הטכנולוגיה, מורכבים מהחומרים האיכותיים ביותר ומציעים מנועים עתירי יכולת. באופן מעניין, בעוד מובילת הקטגוריה הגיעה השנה בדור חדש, הסגנית שלה כבר ממש ותיקה ובשנה הקרובה יוצג גם לה דור חדש.

 

חמשת הדגמים הנמכרים ביותר:

1. מרצדס S קלאס – 103
2. ב.מ.וו סדרה 7 – 98
3. אאודי A8 – 22
4. פורשה פנמארה – 17
5. לקסוס LS – 8

פנאי קומפקטי (C-SUV)

באופן מפתיע הנציג הגרמני הראשון נמצא רק במקום החמישי. את המקום השני תופס קופרה פורמנטור, נתון מרשים לאור העובדה שזו שנת השיווק הראשונה שלו. ללקסוס שני נציגים בקטגוריה זו, ושניהם נכנסו לחמישייה הפותחת.

חמשת הדגמים הנמכרים ביותר:

1. וולוו XC40 – 1,159 (מתוכם 529 מגרסת הפלאג-אין, ו-97 חשמליות)
2. קופרה פורמנטור – 1,002
3. לקסוס NX – 644
4. לקסוס UX – 609
5. ב.מ.וו X1 – 537 (מתוכם 126 מגרסת הפלאג-אין)

פנאי בינוני (D-SUV)

חמשת הדגמים הנמכרים ביותר:

1. וולוו XC60 – 615
2. מרצדס GLC – 395
3. אאודי Q5 – 348
4. לקסוס RX – 333
5. קאדילק XT5 – 318

פנאי ושטח גדולים (E-SUV)

החמישיה הפותחת 3 מותגים. שני הנציגים של ב.מ.וו הם למעשה דגם אחד בגרסה רגילה ובגרסת קופה.

 

חמשת הדגמים הנמכרים ביותר:

1. ג'יפ גרנד צ'ירוקי – 1,106
2. ג'יפ רנגלר – 843
3. מרצדס GLE – 533
4. ב.מ.וו X5 – 241
5. ב.מ.וו X6 – 230

רכבים חשמליים

מה שקרה השנה בתחום הרכב החשמלי הוא לא פחות ממדהים. כבר בשנת 2020 הדגמים החשמליים הציגו זינוק חד במכירות, והעלו על הכביש כ-1,500 יחידות. שנת 2021 הרשימה עוד הרבה יותר, ובה נמסרו כמעט 11,000 מכוניות חשמליות – פי 5 ויותר מהשנה שקדמה לה. הקרדיט לפריצה הגדולה שייך במידה רבה לטסלה, שהחלה לשווק את רכביה בפברואר השנה, והספיקה להעלות על הכביש יותר מ-6,000 יחידות, כולן מדגם אחד – מודל 3. לצידה הושקו השנה מספר מותגים סיניים חדשים (אייווייז, ג'ילי, סקייוול) ודגמים מרשימים של יצרנים מוכרים (איוניק 5 של יונדאי, סקודה אניאק) שמכריזים יחד: העולם עובר לחשמל, והשוק הישראלי יחד איתו.

בתחילת הדרך הדגמים החשמליים התנקזו בשתי קבוצות – אלו הקטנים המבוססים על פלטפורמה דלקית ומציעים טווח נסיעה של כ-300 ק"מ, במחיר של כ-140 אלף שקלים, ואלו הגדולים, המבוססים על פלטפורמה חשמלית ייעודית, מציעים טווח נסיעה של כ-450 ק"מ ועולים בסביבות ה-200 אלף שקלים. ראויה לציון ג'ילי שהחלה בשיווק הגיאומטרי C עם גרסה שמגיעה ל-460 ק"מ במחיר של כ-143 אלף שקלים (שמאז כבר עלו במעט) וטרפה את הקלפים. היא אמנם הספיקה להעלות לכביש רק 163 יחידות, אך מדווחת על אלפי הזמנות שיסופקו בתחילת 2022.

עשרת הדגמים הנמכרים ביותר:

1. טסלה מודל 3 – 6,298
2. MG ZS EV – 1,546
3. אייווייז U5 – 431
4. אאודי אי-טרון – 228
5. פיג'ו 2008 – 168
6. יונדאי איוניק 5 – 167
7. ג'ילי גיאומטרי C – 163
8. יונדאי קונה – 156
9. ב.מ.וו IX3 – 154
10. מרצדס EQC – 152

 

ולסיום – אקזוטיקה

בקצה העליון של שוק הרכב ישנם דגמים שעבור רובנו הם ישארו תמיד בגדר חלום. זה יכול להיות רכב מפואר ומפנק במיוחד, וזה יכול להיות רכב ספורט עם ביצועים עוצרי נשימה, אחיזת כביש מדהימה וצליל מנוע ממכר. אז אלו סוכריות הצטרפו השנה לפקקים? בדקנו.

פורשה מסרה 47 יחידות מדגם 718, 35 מכוניות מדגם הספורט האייקוני 911, 42 יחידות מהטייקאן החשמלית ו-55 רכבי פנאי, מהם 25 מהמקאן ו-30 מהקאיין הגדול יותר.

פרארי מסרה 7 מכוניות מדגם F8 טריבוטו, 4 יחידות מרומא ומספר זהה מפורטופינו, וגם 488 פיסטה אחת.

 

מותג העל הבריטי בנטלי מסר השנה 7 יחידות מדגם הפנאי הגדול בנטיאגה, ומספר זהה של דגם הקופה קונטיננטל GT.

מותג בריטי אקזוטי נוסף, אסטון מרטין, העלה השנה לכבישים ונטאז' אחת ספורטיבית, ו-3 רכבי פנאי מדגם DBX.

מזראטי האיטלקית מסרה 34 יחידות מהלבנטה, 19 מהגיבלי, וגם MC20 אחת.

החברות היותר נפוצות, מרצדס ואאודי, מסרו 8 יחידות מדגם AMG GT ו-2 יחידות מדגם R8, בהתאמה.