דלק מוטורס, יבואנית ב.מ.וו, משיקה את הדור הרביעי של רכב הפנאי X3 – שהוצג בעולם בקיץ האחרון. הרכב מתחרה במרצדס GLC, אאודי Q5 ולקסוס NX, ומתבסס על פלטפורמת הדור הקודם ושומר על מידות דומות אליו. עם זאת, הוא מציג שורת שיפורים בתחומי העיצוב, האבזור, נוחות הנסיעה, היכולת הדינמית ומערכות ההנעה.

מנועים

לארץ מגיע ה-X3 עם שלוש גרסאות הנעה, ולכולן הנעה כפולה xDrive ותיבה אוטומטית עם 8 הילוכים. גרסת הבסיס היא "20", שמציעה מנוע טורבו בנזין בנפח 2 ליטר הנעזר במערך מיקרו היברידי 48V. הוא מפיק 208 כ"ס ו-33.6 קג"מ, המאיצים את הרכב מעמידה למאה קמ"ש תוך 7.8 שניות, מביאים אותו למהירות מרבית של 215 קמ"ש וצריכת הדלק עומדת על 14 ק"מ לליטר.

גרסת הביניים "30e" מציעה הנעת פלאג-אין, המתבססת על אותו מנוע טורבו בנזין 2 ליטר. ההספק המשולב עומד על 299 כ"ס ו-45.9 קג"מ, וסוללה בנפח 19.4 קוט"ש תומכת בטעינת AC בקצב של 11 קו"ט. כאן התאוצה טובה יותר, עם זינוק 0-100 קמ"ש של 6.2 שניות, וטווח הנסיעה החשמלי עומד על 87 קילומטרים. המהירות המרבית ללא שינוי, ועל חשמל בלבד 140 קמ"ש. צריכת הדלק המוצהרת עומדת על 100 ק"מ לליטר.

הגרסה הבכירה והספורטיבית ביותר היא M50, שמציעה מנוע טורבו בנזין בנפח 3 ליטרים ובמבנה שישה צילינדרים בטור. בדומה לגרסת הבסיס משודכת לו מערכת מיקרו היברידית 48V, והוא מפיק 398 כ"ס ו-59.1 קג"מ. אלו מזניקים את הרכב מעמידה למאה קמ"ש תוך 4.6 שניות, המהירות המרבית מוגבלת אלקטרונית ל-250 קמ"ש וצריכת הדלק עומדת על 12 ק"מ לליטר.

אבזור

ה-X3 יימכר בארבע רמות גימור. M-ספורט הבסיסית מצוידת בחישוקי 19", תאורת לד מלאה, מנופי העברת הילוכים מההגה, בורר מצבי נהיגה, בלם יד חשמלי עם אוטו-הולד, מצלמת רוורס, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מערכת לחניה אוטונומית עם זיכרון של 50 המטרים האחרונים, תאורת אווירה, חבילת עיצוב חיצונית ופנימית ספורטיבית, חבילת השחרה חיצונית, ריפוד עור טבעוני, מושבים קדמיים ספורטיביים עם כיוון חשמלי, זכרונות למושב הנהג, גג פנורמי עם וילון חשמלי, מפתח חכם, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3", מערכת מולטימדיה עם מסך 14.9", תמיכה בעברית, זיהוי פקודות קוליות, חיבור לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, אפליקציה לשליטה מרחוק עם מפתח דיגיטלי, עדכוני OTA ומשטח טעינה אלחוטית לנייד. בתחום הבטיחות: 6 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי ותמיכה בחציית צומת, תיקון סטייה מנתיב ושמירה על מרכזו, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים אקטיבי עם התרעה על תנועה חוצה מאחור ובלימה, התרעה על רכב חולף בעת פתיחת דלת, אורות גבוהים אוטומטיים, זיהוי תמרורים והתרעה על עייפות הנהג.

רמת הגימור M-טק כוללת בנוסף חישוקי 20", מצלמות 360 מעלות עם תצוגה מהאפליקציה, תאורת אווירה מורחבת, חימום למושבים הקדמיים, בקרת אקלים מפוצלת ל-3, תצוגה עילית ומערכת שמע של הרמן קרדון עם 15 רמקולים. ברמת הגימור M-לאנץ' יש גם גריל קדמי עם מסגרת מוארת, אך מנגד היא מחסירה את מערכת השמע של הרמן קרדון. בנוסף, לרמת גימור זו יש ערכת ניפוח – במקום גלגל חלופי שקיים בשאר רמות הגימור.

רמת הגימור הבכירה ביותר היא M-ספורט פרו, שבה תקבלו גם חישוקי 21", מערכת בלימה משודרגת עם קאליפרים אדומים, מתלים אדפטיביים בכיול ספורטיבי, מערכת היגוי ספורטיבית, מערכת פליטה משודרגת של סדנת M, תאורת חזית מטריקס-לד, חבילת עיצוב ספורטיבית משודרגת, חבילת השחרה מורחבת ואוורור למושבים הקדמיים. בנוסף, רמת גימור זו מחזירה את מערכת השמע של הרמן קרדון ואת הגלגל החלופי. בתחום הבטיחות רמת גימור זו כוללת גם זיהוי תנועה חוצה מלפנים עם בלימה, בקרת שיוט אדפטיבית משודרגת ומעבר נתיב אוטונומי.

מחירים

• 2 ליטר בנזין M-ספורט – 424,900₪
• 2 ליטר בנזין M-טק – 459,900₪
• 2 ליטר פלאג-אין M-לאנץ' – 579,900₪
• 3 ליטר בנזין M-ספורט פרו – 649,900₪